Si había un fin de semana en el cual todo parecía reservado para que Valtteri Bottas (Mercedes), se pudiera quedar con el mejor registro en Mugello, tras haber dominado las tres tandas de ensayos, en la tanda de clasifica, la que vale para largar, apareció Lewis Hamilton (Mercedes), para quedarse con lo mejor con un neto de 1m15s144/1000 a un promedio de 251,277 km/h y que tuvo como “aliado” a Esteban Ocon (Renault), quien con su trompo, obligó a ondear las banderas amarillas y perjudicó a todos los que iniciaban la vuelta clave para buscar tiempos y alli se acabó todo.

Hamilton, alcanzó su pole 95º, la séptima del año sobre nueve carreras y lo potencia para buscar su triunfo número 90º en la Máxima Categoría mañana, aunque no podrá igualar todavía, al menos en terreno de Ferrari, donde festejará sus 1000 carreras en la división, en Mugello, la pista adquirida por Ferrari en 1988 e inaugurado en 1974. “Fue un gran trabajo por parte de los ingenieros que fueron acortando distancias con el auto y la pista y hoy pude mejorar lo que esperaba, para quedarme con la pole”. La consiguió en el 38º circuito distinto dentro de la división.

En la pista de 5.245 metros, que será utilizada por primera vez en la Fórmula Uno, el nuevo récord de 1m15s144/1000, ha dejado en el recuerdo l hecho por Rubens Barrichello (Ferrari) en 2004, con 1m18s704/1000, mejorando aquel tiempo en 3s560/1000. Bottas, debió conformarse con ser segundo a 059/1000 y Max Verstappen (Red Bull), tercero a 365/1000, pero sin tener, aparentemente, el potencial como para pelearle a los Mercedes.

Por el lado de Ferrari, Charles Leclerc, aprovechó el tener un chasis con algunas mejoras y quedó quinto a 1s126/1000, dejando a Vettel, con el chasis viejo, muy mal parado, al punto de poner ingresar a la Q3 y se notaba la falta de rendimiento. La carrera de mañana será sobre 59 vueltas para completar 309,455 kilómetros por recorrer desde las 10 (hora argentina). El único cambio en la grilla, será el de Sergio Pérez, quien tras su encontronazo del viernes con Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), pasando a largar en el séptimo lugar.

Grilla de Partida para el GP de Las Toscana

POSPILOTODR.EQUIPOCHASISMOTORTIEMPOALE
1Lewis Hamilton44MercedesW11Mercedes1’15″144
2Valtteri Bottas77MercedesW11Mercedes1’15″203
3Max Verstappen33Red BullRB16Honda1’15″546
4Alexander Albon23Red BullRB16Honda1’15″954
5Charles Leclerc16FerrariSF1000Ferrari1’16″270
6Lance Stroll18Racing PointRP20Mercedes1’16″356
7Sergio Pérez11Racing PointRP20Mercedes1’16″311[*]
8Daniel Ricciardo3RenaultRS20Renault1’16″543
9Carlos Sainz55McLarenMCL35Renault1’17″870
10Esteban Ocon31RenaultRS20Renault55’55″555
11Lando Norris4McLarenMCL35Renault1’16″640
12Kimi Räikkönen7Alfa RomeoC39Ferrari1’16″854
13Daniil Kvyat26AlphaTauriAT01Honda1’16″854
14Sebastian Vettel5FerrariSF1000Ferrari1’16″858
15Romain Grosjean8HaasVF-20Ferrari1’17″254
16Pierre Gasly10AlphaTauriAT01Honda1’17″125
17Antonio Giovinazzi99Alfa RomeoC39Ferrari1’17″220
18George Russell63WilliamsFW43Mercedes1’17″232
19Nicholas Latifi6WilliamsFW43Mercedes1’17″320
20Kevin Magnussen20HaasVF-20Ferrari1’17″348

Por ahora, Charles Leclerc, salvó la ropa de Ferari en clasificación e irá por más en carrera.

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