La segunda etapa del ADAC 37° Rally de Alemania, con sus tramos en los campos militares, mostró una vez la dureza de lo que fue alguna vez alfalto y hoy es una mezcla de asfalto, ripio y cemento, muy ruguso y un verdadero suplicio para los neumáticos. Nuevamente el tramo Panzerplatte, 41, kilómetros, fue el termómetro de la etapa y el que definió en favor de los Toyota, la clasificación, que los dejó a sus tres pilotos en la punta de la general y con Tommi Makinen, con la responsabilidad de “meterles” en la cabeza a sus pilotos, que hay que llegar y sumar, pensando en el campeonato de constructores.

Ott Tanak (Toyota) fue el impertérrito líder que supo administrar su medio mecánico sin problemas y nunca vio peligrar su condición. Los que si apuraron y buscaron acercarse, pero sin chances, fueron Thierry Neuville (Hyundai) pinchó una goma (TI) y perdió un minuto y medio que lo relegó en la general. Algo similar, sucedió con Sebastien Ogier (Citroën), y otro minuto y medio perdido, que terminaron por apartarlos de la general y permitir a su vez, que tanto Kris Meeke como Jari-Matti Latvala, treparan en el clasificador y se convirtieran en escuderos de Tanak. El Estonio, sacó una luz de 32s4/|10 sobre Kris Meeke y 41s8/10 sobre Jari Matti Latvala, en tanto Daniel Sordo (Hyundai), fue el que desde atrás y tras el problema inicial con la caja de velocidades, se trepó como el mejor Hyundai, ubicado ahora a 1m10s8/10.

Dentro de la WRC2-Pro, tampoco fue fácil para sus protagonistas. Kalle Rovanpera (Skoda), penó otra vez con sus excesos. Cuando era líder, se fue de largo en una curva y perdió cuatro minutos encajado en la hierba. Apareció allí, Jan Kopecky para tomar la punta y parecía que tenía todo bajo control, hasta que una goma rota (TI) le permitió a Eric Camilli (Ford Fiesta), descontar terreno y quedar a 34 segundos para buscar el salto en la etapa final. Mads Otsberg (Citroën), rompió dos gomas y quedó lejos en el tercer puesto por delante de Kalle Rovanpera (Skoda), quien busca avanzar desde atrás. Por su parte, Fabián Kreim (Skoda), encabeza el lote del los WRC2 en la general.

Mañana, la etapa final de la competencia en Alemania, con dos pasadas a dos tramos: (Grafschaft de 28,06 km) y (Dhrontal, 11,69 km) que será el Power Stage final a partir de las 7.10 (hora argentina) para definir la carrera.

Aprovechando errores ajenos y avances propios, el francés Eric Camilli, buscará definir a su favor el WRC2-Pro.

Clasificación del Rallye de Alemania 2019 tras TC15:

PosPilotoCopilotoCocheTiempoDif. 1º
1.O. TänakM. JärveojaToyota Yaris WRC2:27:21.9
2.K. MeekeS. MarshallToyota Yaris WRC2:27:54.3+32.4
3.J. LatvalaM. AnttilaToyota Yaris WRC2:28:03.7+41.8
4.D. SordoC. Del BarrioHyundai i20 WRC2:28:32.7+1:10.8
5.T. NeuvilleN. GilsoulHyundai i20 WRC2:28:57.1+1:35.2
6.A. MikkelsenA. JaegerHyundai i20 WRC2:28:59.2+1:37.3
7.E. LappiJ. FermCitroën C3 WRC2:29:05.0+1:43.1
8.S. OgierJ. IngrassiaCitroën C3 WRC2:29:31.6+2:09.7
9.G. GreensmithE. EdmondsonFord Fiesta WRC2:33:24.5+6:02.6
10.T. KatsutaD. BarrittToyota Yaris WRC2:34:19.3+6:57.4
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