Después de cuatro años, los motores del Rally Argentino volvieron a rugir en los caminos de la provincia de Chubut, con base en la ciudad de Esquel, donde el frío y la nieve, los viene acompañando desde hace una semana y les ha creado todo tipo de inconvenientes, al punto de haber ratificado hace pocas horas el recorrido, que sufrirá variantes respecto al esquema original, a causa de la nieve y la lluvia, que traducida en agua nieve, ha dejado algunos caminos intransitables para el Rally Argentino.

El Shakedown con poco más de 1.800 metros de recorrido, con un segmento cuyas banquinas lucían blancas por la nieve, ubicó a Federico Villagra (Ford Fiesta) como el más veloz con un neto de 1m09s1/10, superando a Nicolás Díaz (Ford Fiesta) a 8/10 y Augusto D’Agostini (VW-Polo) a 1s5/10. Entre los RC2A, Martín Suriani (Peugeot 208) fue el mejor con 1m13s4/10, por delante éde Tomás Maranzana (Clio) a 5s8/10 y César Folledo, a 8s1/10. Antonio Prevedello (Mitsubishi), es el único piloto del RC2N presente con 1m22s4/10. Entre los Junior, Pablo Soria (Clio) hizo 1m30s5/10, superando a Walter DÁgostini (VW-Gol) a 1s2/10 y Lucas Machado, a 1s6/10.

Finalmente en la Clase RC5, el mejor fue Damián Ibarra con 1m32s, superando a Martín Maisonnave, por 7/10 y Sebastián Landa, a 2s7/10.

La etapa de mañana

La etapa inicial del Rally de Esquel, quedó diseñado de la siguiente manera: PE1 (Legua 7-Barrio Badén, 13,27 km), largan: 10.43, PE 2 (La Zeta-Tambo Tres Arroyos, 16,980 km), largan: 11.16, PE 3 (Escudo-Polígono, 8,16 km) largan: 11.44, PE 5 (La Zeta-Tambo Tres Arroyos, 16,98 km) largan: 14.02 y PE6 (Escudo-Polígono, 8,16 km) largan: 14.30. Ingreso del primer auto al parque cerrado a las 16.53.

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