sábado, julio 31

El STC2000 cerró hoy en el circuito número 9 de Buenos Aires, la segunda fecha de su calendario, con una carrera interesante, con lucha por la punta y con cuatro marcas distintas a la hora del banderazo y con un Agustín Canapino (Chevrolet), que cerró al tope del clasificador, en un fin de semana que lo tuvo como gran protagonista.

Canapino tuvo una sola falla en el fin de semana. Se quedó en la partida de la final de hoy, quizá, traicionado por el Push To Pass y su retardo, que le permitieron sacar ventajas a Facundo Ardusso (Honda), que ingresó primero al viraje inicial y seguido por Julián Santero (Toyota), Bernardo Llaver (Chevrolet) y Agustín Canapino (Chevrolet). Tras los primeros pasos de la final, prevista sobre 40 minutos más una vuelta, con un Ardusso, que mostró el avance técnico de Honda, con el aporte de Luciano Monti, se mostraron muy luchados y con un pelotón muy cerrado en la punta. El primer movimiento fue de Canapino, superando a su compañero Llaver, para tener a tiro a los dos punteros. Pronto, el propio Canapino se fue encima del Toyota de Santero y logró superarlo, quedando segundo detrás de Facundo Ardusso y el sorprendente Honda Civic., que superaba al Chevrolet por 1s20/100.

Pero… a falta de 14 minutos para el final, llegó el imprevisto. Un fuerte despiste de Tomás Cingolani (Renault)l que golpeó de frente contra el guardaraill, obligó al ingreso del Auto de Seguridad, para retirar el auto y comprobar el estado del piloto. Todos se juntaron y prepararon lo que sería el final de la carrera, que se reanudó minutos después y all{i aprovechó Canapino, para treparse a la punta y comenzar a festejar su doblete del fin de semana, ya que una vez que capturó la punta, nadie pudo discutirle su primacía. Párrafo aparte, para Leonel Pernía (Renault), quien sobre el final pudo superar a Bernardo Llaver (Chevrolet) y sumar los puntos que le permiten seguir mirando desde arriba al resto en la cima del campeonato. Cuatro marcas distintas en el final y una carrera que tuvo pasajes interesantes.

Clasificación final del STC2000

PosiciónPilotoMarcaVueltasTiempoDiferencia
1Agustin CanapinoChevrolet Cruze2900:42:40.36900.000
2Facundo ArdussoHonda Civic2900:42:42.44802.079
3Julián SanteroToyota Corolla2900:42:42.93002.561
4Leonel PerniaRenault Fluence GT2900:42:45.11104.742
5Bernardo LlaverChevrolet Cruze2900:42:46.25405.885
6Damian FineschiRenault Fluence GT2900:42:46.62806.259
7Matías MillaRenault Fluence GT2900:42:47.26506.896
8Marcelo CiarrocchiCitroen C4 Lounge2900:42:49.73909.370
9Fabian YannantuoniHonda Civic2900:42:50.79010.421
10Franco VivianToyota Corolla2900:42:51.58211.213
11Rubens BarrichelloToyota Corolla2900:42:52.29311.924
12Nicolás MoscardiniToyota Corolla2900:42:52.59312.224
13Juan José GarrizCitroen C4 Lounge2900:42:55.07714.708
14José Manuel SapagHonda Civic2900:42:59.21918.850
15Juan Ángel RossoHonda Civic2900:42:59.53219.163
16Tomas Gagliardi GenneChevrolet Cruze2900:43:02.18821.819
17Tomás CingolaniRenault Fluence GT1800:25:10.61611.000

PROMEDIO DEL 1°: 136,720km.
REC. DE VTA: JULIAN SANTERO – 1m21s051/1000 – PROM: 148,928KM/H.

Campeonato: Leonel Pernía, 39 puntos, Julián Santero, 34, Agustín Canapino, 31, Matías Rossi, 25, Facundo Ardusso, 23, Damián Fineschi, 19, Bernardo Llaver, 15, Matías Milla, 12 puntos. La próxima fecha, será el 11 de abril en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

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