sábado, abril 17

El TC 2000 dio hoy el puntapié inicial a su segunda programación del año en el autódromo Hermanos Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, consagrando nuevamente al piloto uruguayo, Rodrigo Aramendía (Citroën C4 Lounge) del equipo Falda del Carmen. El riocuartense Facundo Márques (Renault Fluence), fue el autor del mejor registro en clasificación con un neto de 1m21s221/1000 a 148,617 km/h, para recorrer los 3.354 metros del escenario número 9 del trazado porteño, superando a Ignacio Montenegro (Toyota Corolla) a 161/1000 y a Matías Cravero (Citroën) a 315/1000.

Reordenada la grilla de partida, la primera fila del Sprint, pactado a 25 minutos más una vuelta, quedó integrada por Rodrigo Aramendía y Eugenio¨Provens. El primer frenaje y la primera curva, fueron claves para el desarrollo de la carrera,ya que el chileno, Javier Scuncio Moro en su intento por superar a Eugenio Provens, terminó por golpearlo y enviarlo fuera de la pista, causando su abandono. Instantes después, los Comisarios Deportivos, le aplicaron bandera negra a Scuncio Moro. Ese toque, produjo que Aramendía tomara con seguridad la punta y comenzó a escaparse, delante de Tomás Fineschi (Peugeot 408) y el juvenil, Jorge Barrio (Renault Fluence), miéntras que detrás, luchaban Ignacio Montenegro (Toyota) y el cordobés, Matías Cravero (Citroën).

Al promediar la final, un problema mecánico (quedó acelerado el Renault de Barrio) motivó el abandono del piloto de Pinamar y con ello, Ignacio Montenegro (Toyota), pasó a ocupar el último escalón del podio. Aramendía puso una ventaja tranquilizadora en la punta y espero el banderazo para festejar su sexto triunfo en lo que respecta a pruebas Sprint y que sumada a su victoria en la final, lo ubican al piloto “Charrúa”, como uno de los más ganadores en la categoría. Superó a Tomás Fineschi (Peugeot 408) y a Ignacio Montenegro (Toyota Corolla).

El TC2000 disputará el domingo su prueba final desde las 10.07, sobre la base de 30 minutos más una vuelta y en primera fila estarán partiendo, Facundo Márques e Ignacio Montenegro. En el campeonato, Jorge Barrio es el líder con 43 puntos, delante de Rodrigo Aramendía, 41, Facundo Márques, 39, Tomás Cingolani, 36, Eugenio Provens, 23; Ignacio Montenegro, 22; Javier Scuncio Moro y Matías Cravero, 20 unidades.

Clasificación del Sprint
PosiciónPilotoMarcaVueltasTiempoDiferencia
1Rodrigo AramendiaCitroen  C4 Lounge1800:26:37.19200.000
2Tomas FineschiPeugeot 4081800:26:39.46402.272
3Ignacio MontenegroToyota  Corolla1800:26:42.12304.931
4Matías CraveroCitroen  C4 Lounge1800:26:46.71409.522
5Mateo PolakovichFord Focus III1800:26:53.67216.480
6Lucas GuerraFord Focus III1800:26:55.32218.130
7Facundo MarquesRenault Fluence1800:27:00.93823.746
8Gonzalo ReillyPeugeot 4081800:27:24.66347.471
9Franco BosioFiat Linea1800:27:28.03450.842
10Milton BobelFiat Linea1800:27:28.07550.883
11Elder TascaFord Focus III1800:27:31.88754.695
12Jorge BarrioRenault Fluence1100:16:46.18107.000
13Cyro FontesCitroen  C4 Lounge800:20:54.73410.000
14Victor CornejoFord Focus III47:32.54114.000
15Felipe Barrios BustosRenault Fluence35:34.99415.000
16Eugenio ProvensToyota  Corolla00:00.00.000

Promedio de carrera: 136.035 Km/h
Récord de vta: Nro7 (Aramendia) 1m22s847/1000 en 145.700 km/h
Auto Nro42 (S. Moro) excluido parcialmente por maniobra peligrosa al N°53 (Provens)

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