El circuito de Algarve, en Portimao, Portugal, tomó ritmo de la Máxima Categoría y 24 años después de su última incursión por el país, hubo Fórmula Uno girando en dos tandas que tuvieron distinta magnitud, con un dominador común, el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), quien se quedó con la primera tanda y con la segunda, donde marcó su mejor tiempo de 1m17s940/1000, que cerró la jornada del viernes.

La segunda tanda fue distinta a todo lo visto hasta el momento. Los primeros 30 minutos de la sesión, fueron dedicados a probar un nuevo compuesto de Pirelli, que no tuvo ninguna designación, ni de color ni numeral, sino que permitió a la marca italiana, sacar conclusiones para el futuro de los neumáticos en la categoría. Después, una vez que se habilitó la pista y todos volvieron a calzar las gomas habituales, buscaron tiempos durante varios minutos, hasta que el Alpha Tauri de Pierre Gasly, se detuvo y tomó fuego en la parte trasera. El piloto descendió rápidamente del vehículo y los servicios de seguridad, apagaron rápidamente el auto, pero no hubo tiempo para que volviera a salir a pista y seguro, tendrán mucho trabajo en el día para poner en condiciones para el día de mañana. Minutos después, hubo un encontronazo al fondo de la recta principal, protagonizado por Lance Stroll y Max Verstappen. El primero dobló como si no hubiera nadie a su lado en la curva y Verstappen, ingresó muy rápido y lo tocó en la rueda trasera derecha y terminó deslizando hacia la leca de la curva. Allí, hubo otros momentos de espera, con bandera roja, hasta que la grúa, pudo movilizar el Racing Point de Lance Stroll y cuando se dio el vía libre, quedaban sólo ocho minutos para terminar la tanda. No hubo tiempo para más, ya que casi nadie pudo probar con tanques llenos y será uno de los trabajos para mañana.

Otro tema a resolver, será cómo van a evaluar los Comisarios Deportivos, cuándo los pilotos pisaban fuera de la pista y los sectores permitidos, ya que en la primera tanda, más de 50 tiempos les fueron retirados a los pilotos, por estas anomalías y habrá que ver qué criterio se utiliza mañana.

Pierre Gasly, ya se bajó del Alpha Tauri en llamas y pronto el auto fue cubierto de espuma química en el circuito de Algarve.

Los tiempos del viernes

POSPILOTODR.EQUIPOCHASISMOTORTIEMPODIFERENCIAVUE
1Valtteri Bottas77MercedesW11Mercedes1’17″94032
2Max Verstappen33Red BullRB16Honda1’18″535+00″59534
3Lando Norris4McLarenMCL35Renault1’18″743+00″80335
4Charles Leclerc16FerrariSF1000Ferrari1’18″838+00″89834
5Carlos Sainz55McLarenMCL35Renault1’19″113+01″17332
6Sebastian Vettel5FerrariSF1000Ferrari1’19″175+01″23534
7Pierre Gasly10AlphaTauriAT01Honda1’19″178+01″23826
8Lewis Hamilton44MercedesW11Mercedes1’19″308+01″36827
9Esteban Ocon31RenaultRS20Renault1’19″496+01″55632
10Alexander Albon23Red BullRB16Honda1’19″643+01″70337
11George Russell63WilliamsFW43Mercedes1’19″821+01″88133
12Sergio Pérez11Racing PointRP20Mercedes1’19″901+01″96134
13Daniel Ricciardo3RenaultRS20Renault1’19″987+02″04728
14Nicholas Latifi6WilliamsFW43Mercedes1’20″465+02″52533
15Kimi Räikkönen7Alfa RomeoC39Ferrari1’20″490+02″5534
16Kevin Magnussen20HaasVF-20Ferrari1’20″680+02″7429
17Daniil Kvyat26AlphaTauriAT01Honda1’20″729+02″78933
18Romain Grosjean8HaasVF-20Ferrari1’20″867+02″92732
19Lance Stroll18Racing PointRP20Mercedes1’20″983+03″04326
20Antonio Giovinazzi99Alfa RomeoC39Ferrari1’21″396+03″45634
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