Del 1 al 4 de agosto el Campeonato del Mundo de Rallies vuelve a la acción con una fecha icónica como el Neste Rally Finland, la que los fanáticos de la especialidad debieran presenciar al menos una vez en la vida. Es un rally  “tridimensional”, a los saltos, en medio de los pinos y lagos del país nórdico. Consejos para disfrutarlo en 2019 y para pensar en viajar el año que viene…

La segunda parte de la temporada 2019 comienza en Finlandia, para vivir el rally más rápido del campeonato, con sus innumerables saltos y el que todo piloto quiere ganar.

Combina  tramos duros y anchos con zonas más técnicas y estrechas. Las notas deben ser perfectas. Los saltos a ciegas suelen esconder curvas y es vital posicionar el auto antes de tomar vuelo para garantizar la máxima velocidad en las curvas.

Es uno de los rallies más difíciles para los copilotos, ya que las elevadas velocidades les exigen constantemente cantar las notas de forma precisa. Para los pilotos el dominio de los saltos es fundamental. Sin duda que los finlandeses son los maestros ya que ellos han ganado 55 de las 68 ediciones. Hannu Mikkola y Marcus Grönholm son los más ganadores con siete victorias.

Las novedades

El rally comienza el jueves 1 de agosto por la noche con la emocionante prueba super especial urbana Harju de superficie mixta  y que suele convocar mucho público en el centro de Jyväskylä, el epicentro de la prueba. 

El viernes 2 los pilotos se dirigen al oeste para una etapa con algunos cambios. Moksi, Urria y Ässämäki se mantienen inalterados y se corren dos veces. Sólo Äänekoski tiene ligeros cambios. El día termina con una repetición del tramo urbano de Harju.

El sábado 3 son casi 133 km de acción incesante, con más de 14 horas de duración por los tramos de los alrededores de Jämsa. Pihlajakoski, Päijälä, Kakaristo y con el legendario Ouninpohja, y el Leustu que regresa se realizarán dos veces.

La etapa final del domingo 4 se dirige hacia el este con dos pasadas en dos especiales clásicos: Laukaa y los grandes saltos de Ruuhimäki. El domingo también tendrá lugar el Wolf Power Stage que se emite en directo por televisión. Será idéntico al que se celebra desde 2018, sobre un tramo rápido y ancho, con los famosos saltos de montaña rusa cerca del final que llevan a una sección del estadio y al impresionante salto cerca de la meta.

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Las entradas 

Hay muchos tipos de tickets y pases para el rally. El Rally Pass cuesta 80 € (unos 3821 pesos) y brinda acceso a todos los tramos incluyendo el shakedown y los Cuarteles Generales del Rally desde el 1 al 4 de agosto.

El Rookie Pass es para jóvenes de 12 a 17 años y cuesta 50 € ($ 2388) y el Bikers Pass, de 90 € ($ 4298) incluye estacionamiento para las motos en áreas asignadas.

También se puede comprar la pulsera para ingresar al Parque de servicio por los 4 días a 20 € ($ 955) o para 1 día a 10 € ( $ 477). 

En lo que se refiere al precio para los tramos ir a ver el shakedown cuesta 15 € ($ 716), presenciar un tramo que se disputa dos veces 30 €, ($ 1432), un especial que se disputa una vez 20 € ($ 955) y el superespecial de Harju cuesta 25 ($ 1193) para cada uno de los días, ya sea el jueves o el viernes.

Dos semanas antes de la carrera, abre una boletería en pleno centro de la tranquila ciudad de Jyväskylä, donde se pueden adquirir los tickets y los programas oficiales.

Durante el evento también se venden en los Cuarteles Generales del Rally y en los tramos. Este sistema de venta en los tramos llama mucho la atención a quienes no tenemos la costumbre de pagar para ver rallies, como en el caso del Rally Argentina. El público llega al tramo y comienza a buscar a la persona a quien debe pagarle su entrada. Por lo general de trata de señoritas identificadas con una bandera que van caminando y cobrando la entrada. Todo el mundo pregunta dónde están estas chicas y van corriendo a pagarles…

En tren y en bus al rally

El Neste Rally Finland es el gran evento de Finlandia y uno de los más importantes del año en toda Escandinavia en realidad. Se lo toman muy en serio los finlandeses y para facilitar la llegada de los aficionados – evitando así que utilicen sus autos particulares- refuerzan los servicios de trenes desde las principales ciudades y los vinculan con servicios especiales de traslado.

Desde Turku y Helsinki el viaje en tren demora 3 horas a Jyväskylä y 2 desde Tampere. 

El transporte oficial del Rally es Lehtimaki Group que ofrece traslado a los tramos desde el Centro de Jyväskylä por 9 euros ($ 430) por persona, el viaje de ida.

Entretenimientos en el Parque de servicio

Este año el Jyväskylä Paviljonki donde está montado el Parque de servicio, promete actividades como nunca antes. Comidas (picantes) y bebidas (caras), stands de exhibiciones, actividades al aire libre y el denominado “Rally Lounge”, un espacio desde donde se puede seguir la competencia  en pantalla gigante, mientras se disfruta de los servicios de restaurant y música. Los pilotos estrella del WRC se darán cita allí todos los días para las entrevistas Meet the Crews. Los niños también tendrán su momento con los pilotos, en este caso el jueves 1 de agosto para la firma de autógrafos y selfies. 

Cuánto cuesta viajar al rally

Jyväskylä

A modo de referencia, el alojamiento 4 días para 2 personas en un apartamento en Jyväskylä cuesta alrededor de $ 40.000, mientras que la reducida oferta de hoteles se agota muchos meses antes. Una habitación de hostel por el mismo período se puede conseguir en $ 27.000.

Un vuelo Buenos Aires- Helsinki volando el 30 de julio con la excelente aerolínea low cost Norwegian cuesta $ 29.626,92, a modo indicativo.

Helsinki

Atención a los fanáticos argentinos interesados en presenciar el Rally de Finlandia 2020: Rally Experience, una empresa del cordobés Lucas Oyola que trae fanáticos al Rally Argentina desde hace varios años, está trabajando para vincularse a una empresa receptiva finlandesa y así ofrecerle a los fanáticos la posibilidad de ver el rally escandinavo de la mejor manera. En Viajes y Carreras, les estaremos contando todas las novedades.

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