El piloto arrecifeño, Agustín Canapino (Chevrolet), se quedó hoy con el mejor registro en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, para la fecha apertura del Turismo Carretera, que pondrá en juego el Gran Premio Alberto Canapino, en memoria del preparador, fallecido en la semana como consecuencia del Covid 19.
“La pole la hizo mi viejo”, dijo Agustín al bajarse del auto, tras conseguir el mejor registro y estrecharse en un abrazo con los integrantes del equipo. “Antes de que lo viera por útima vez, nos pusimos de acuerdo para ver qué auto queríamos para correr en La Plata, que es un circuito complicado y en el que nunca pudimos ganar”… expresó Agustín, quien a la hora de los relojes se quedó con el mejor registro en los entrenamiento y luego en clasificación con un neto de 1m25s892/1000, a un promedio de 178,759 km/h. Postergó por 669/1000 a Julián Santero (Ford) y por 716/1000 a José Luis Di Palma (Ford).
Hubo varios cambios a la hora de la revisión técnica post-clasificación, como el caso de Mauricio Lambiris,quien cumple 100 carreras en el TC y quien ebió retrogradar tres lugares, luego de que su máquina no diera la altura correspondiente. Algo similar le ocurrió a Christian Ledesma, a quien le faltaba un kilogramo de peso para llegar al neto mínimo en la balanza. Distinto, fue el caso de Leonel Pernía (Torino), quien también fue relegado a los últimos lugares. Párrafo aparte, para el campeón Mariano Werner (Ford Falcon), quien cuando se trasladaba hacia el autódromo tuvo un choque en la Ruta 9 y ello lo demoró para llegar al circuito. Tuvieron que armar todo de apuro y por ello, sólo les permitió conseguir el puesto 33° en clasificación y deberá remontar mañana en su serie.
La programación comprenderá mañana tres series, a las 9.50, 10.15 y 10.40 respectivamente, cuyos resultados, permitirán armar la grilla de partida para final, prevista desde las 13.20, sobre 20 giros o 50 minutos.
Clasificación del TC
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 86 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 2 | 01;25.892 | |
| 2 | 68 | SANTERO, JULIÁN | FORD | 3 | 01;26.561 | 0.669 |
| 3 | 25 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | FORD | 4 | 01;26.608 | 0.716 |
| 4 | 6 | GINI, ESTEBAN | TORINO | 4 | 01;26.611 | 0.719 |
| 5 | 11 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 4 | 01;26.612 | 0.720 |
| 6 | 77 | CIANTINI, DIEGO | DODGE | 4 | 01;26.642 | 0.750 |
| 7 | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | FORD | 3 | 01;26.737 | 0.845 |
| 8 | 56 | TODINO, GERMÁN | TORINO | 4 | 01;26.839 | 0.947 |
| 9 | 26 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 4 | 01;26.942 | 1.050 |
| 10 | 5 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 4 | 01;26.943 | 1.051 |
| 11 | 31 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 4 | 01;27.000 | 1.108 |
| 12 | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN B. | FORD | 4 | 01;27.015 | 1.123 |
| 13 | 3 | URCERA, JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 4 | 01;27.040 | 1.148 |
| 14 | 21 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 3 | 01;27.040 | 1.148 |
| 15 | 28 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 4 | 01;27.068 | 1.176 |
| 16 | 95 | LANDA, MARCOS | TORINO | 4 | 01;27.111 | 1.219 |
| 17 | 7 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 3 | 01;27.127 | 1.235 |
| 18 | 8 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 4 | 01;27.130 | 1.238 |
| 19 | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | CHEVROLET | 4 | 01;27.223 | 1.331 |
| 20 | 36 | COSTANZO, PABLO | TORINO | 4 | 01;27.252 | 1.360 |
| 21 | 114 | FERRANTE, GASTÓN | TORINO | 4 | 01;27.270 | 1.378 |
| 22 | 29 | CATALÁN MAGNI, JUAN T. | FORD | 3 | 01;27.302 | 1.410 |
| 23 | 2 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | TORINO | 4 | 01;27.325 | 1.433 |
| 24 | 16 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 2 | 01;27.362 | 1.470 |
| 25 | 101 | UGALDE, LIONEL | TORINO | 4 | 01;27.370 | 1.478 |
| 26 | 177 | LONDERO, AYRTON | FORD | 4 | 01;27.428 | 1.536 |
| 27 | 34 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 4 | 01;27.472 | 1.580 |
| 28 | 22 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 5 | 01;27.596 | 1.704 |
| 29 | 127 | AGRELO, MARCELO | TORINO | 3 | 01;27.604 | 1.712 |
| 30 | 37 | COTIGNOLA, NICOLÁS | TORINO | 5 | 01;27.647 | 1.755 |
| 31 | 116 | RUGGIERO, ALAN | FORD | 4 | 01;27.692 | 1.800 |
| 32 | 91 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 4 | 01;27.734 | 1.842 |
| 33 | 1 | WERNER, MARIANO | FORD | 4 | 01;27.777 | 1.885 |
| 34 | 10 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 4 | 01;27.911 | 2.019 |
| 35 | 55 | MULET, LEANDRO | DODGE | 4 | 01;28.030 | 2.138 |
| 36 | 122 | JAKOS, ANDRÉS | DODGE | 4 | 01;28.042 | 2.150 |
| 37 | 79 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 2 | 01;28.073 | 2.181 |
| 38 | 129 | TROSSET, NICOLÁS | FORD | 5 | 01;28.138 | 2.246 |
| 39 | 100 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 4 | 01;28.145 | 2.253 |
| 40 | 88 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 4 | 01;28.148 | 2.256 |
| 41 | 27 | DELLA MOTTA, FACUNDO | TORINO | 4 | 01;28.228 | 2.336 |
| 42 | 115 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 4 | 01;28.612 | 2.720 |
| 43 | 99 | BRUNO, JUAN MARTÍN | DODGE | 2 | 01;29.284 | 3.392 |
| 44 | 48 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 3 | 01;29.334 | 3.442 |
| 45 | 51 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 3 | 17.188 | |
| 46 | 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 0 | ||
| PROMEDIO: 178,759 Km/h | ||||||
| SIN TIEMPO: NRO 75 (ALAUX) – 51 (GIANINI) | ||||||
| RECARGOS POR TECNICA: NRO 122 (JAKOS) 6/10 – MOTOR | ||||||
| RETIRO DE TIEMPOS: NRO 20 (PERNIA) – ALTURA | ||||||
| PENALIZACION “A” POR TECNICA: NRO 11 (LAMBIRIS) – ALTURA | ||||||
| PENALIZACION “A” POR TECNICA: NRO 5 (LEDEMSA) – PESO | ||||||
