EL STC2000 inició hoy su periplo 2021, con la primera fecha en Buenos Aires, en el estreno del sistema Push to Pass, que no es otra cosa, que la posibilidad que tienen los pilotos durante una carrera, de pulsar un botón que le entrega una potencia extra de 40 HP durante un tiempo limitado y poniendo énfasis en señalar, que tiene un retardo de nueve segundos en comenzar a actuar y que lo traduce en una luz verde fuera del habitáculo para saber si lo está utilizando, para ser apreciado por el público y los periodistas desde afuera de la pista.
Con este sistema, se pretende que las carreras puedan ser más interesantes, con más sobrepasos entre los pilotos y sin embargo en el su primera expresión, no tuvo mayores incidencias en el desarrollo de la prueba. Tal como aconteciera el sábado en la carrera clasificatoria, todo se definió en el momento de la partida. Matías Rossi, ganó la porfiada en el momento de largar, picó adelante y fue el ganador. Hoy, Pernía, que protestó la maniobra de Rossi, hoy fue contundente en la partida, tomando la punta, para no abandonarla hasta el final. Siempre hubo más de un segundo de diferencia y nunca Rossi, pudo intentar desplazarlo de la punta de la carrera. Algo similar ocurrió por el tercer y cuarto puesto, cuando Julián Santero (Toyota) le ganó la porfía a Damián Fineschi (Renault) y circularon en su propio ritmo, pero lejos de los dos punteros. El gran avance estuvo a cargo de Agustín Canapino, quien largando último por su posición de partida (16°, pudo avanzar hasta la mitad del pelotón y llegar séptimo en la pista, tras un avance sin prisas, pero sin pausas, buscando al menos sumar puntos para no perder ritmo con los de punta.
Pas{o la primera fecha del certamen 2021, que tendrá su revancha en Buenos Aires, dentro de siete días, pero cambiando de circuito y corriendo en el escenario número 9.
Clasificación final del domingo
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Leonel Pernia | Renault Fluence GT | 30 | 00:41:57.788 | 00.000 |
| 2 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 30 | 00:42:00.065 | 02.277 |
| 3 | Julián Santero | Toyota Corolla | 30 | 00:42:14.281 | 16.493 |
| 4 | Damian Fineschi | Renault Fluence GT | 30 | 00:42:14.619 | 16.831 |
| 5 | Rubens Barrichello | Toyota Corolla | 30 | 00:42:17.735 | 19.947 |
| 6 | Matías Milla | Renault Fluence GT | 30 | 00:42:20.469 | 22.681 |
| 7 | Franco Vivian | Toyota Corolla | 30 | 00:42:27.545 | 29.757 |
| 8 | Facundo Ardusso | Honda Civic | 30 | 00:42:49.239 | 51.451 |
| 9 | Juan José Garriz | Citroen C4 Lounge | 30 | 00:42:50.196 | 52.408 |
| 10 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 30 | 00:42:50.273 | 52.485 |
| 11 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 30 | 00:42:50.788 | 53.000 |
| 12 | Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 30 | 00:42:59.072 | 01:01:00.284 |
| 13 | Tomás Cingolani | Renault Fluence GT | 30 | 00:42:59.267 | 01:01:00.479 |
| 14 | Juan Ángel Rosso | Honda Civic | 30 | 00:43:02.791 | 01:05:00.003 |
| 15 | Tomas Gagliardi Genne | Chevrolet Cruze | 30 | 00:43:15.772 | 01:17:00.984 |
| 16 | Fabian Yannantuoni | Honda Civic | 30 | 00:43:28.266 | 01:30:00.478 |
| 17 | José Manuel Sapag | Honda Civic | 27 | 00:39:14.297 | 03.000 |
Promedio de carrera: 144.984 km/h
Récord de vta: N°3 (Pernía) en 1m22s665/1000 a 147.197 km/h
Auto N°68 (Santero) apercibido por maniobra peligrosa al N°36 (Fineschi)
Auto N°30 (G. Genne) apercibido por maniobra peligrosa al N°5 (Yannantuoni)
Auto N°5 (Yannantuoni) apercibido por maniobra peligrosa al N°30 (G. Genne)
