El intrincado circuito de Bakú en Azerbaiyán, sede del Gran Premio de Fórmula Uno, fue escenario hoy de las dos primeras tandas de ensayos para la Fórmula Uno, que dejaron como saldo, el contundente andar de los Red Bull,que coparon los dos primeros lugares, seguidos por las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc y los Mercedes, muy lejos de su hábitat natural, los primeros lugares.
El circuito de Bakú, con su larga recta y luego sus pasos estrechos porr la zona amurallada, son sinónimo de un trazado que llegó para quedarse en la Fórmula Uno y que le agrega una cuota extra a la categoría. Hoy, en sus 6.006 metros de extensión, con un temperatura de 45 grados en pista, los Red Bull y los Ferrari, fueron los que se sintieron más cómodos en las calles y por ello no extrañó que estuvieran adelante. En el primer turno de la mañana, Max Verstappen fue el más veloz con un neto de 1m43s184/1000, superando a Charles Leclerc (Ferrari) por 043/1000 y a Carlos Sainz (Ferrari) por 337/1000, completando luego Sergio Pérez (Red Bull), Daniel Ricciardo (McLaren) a 548/1000,Pierre Gasly (Alpha Tauri) a 573/1000 y un preocupado Lewis Hamilton (Mercedes), por no tener referencias para mejorar con una diferencia de 709/1000, respecto a los punteros.
En la segunda tanda de la tarde, no variaron los dominadores, aunque esta vez fue el mexicano, Sergio Pérez (Red Bull), el que se quedó con lo mejor, al establecer un neto de 1m42s115/1000, superando a su compañero, Max Verstappen (Red Bull) por 101/1000, a Carlos Sainz (Ferrari) por 128/1000 y a Charles Leclerc (Ferrari) por 321/1000. Leclerc, en un exceso de vehemencia, impactó contra las barreras al promediar la tanda, rompiendo toda la trompa, pero sin otros daños para la unidad. Estuvieon los infaltables trompos de Nikita Mazzepin, que junto a Yuki Tsunoda, son los únicos que nunca corrieron en Bakú, además de Sebastian Vettel (Aston Martin).
Muy lejos por ahora los Mercedes, con Lewis Hamilton, ubicado 11° a 1s041/1000 de la punta y con mucho trabajo por delante para optimizar la puesta a punto. A la hora de los tanques llenos, los actores no variaron en demasía,ya que Sergio Pérez, estableció un neto de 1m46s6/10 y los que dominaron la segunda tanda, se fueron ubicando como escoltas, encuadrados en registros similares, llegando como máximo al 1m47s4/10, como el registro más alto y que dio una pauta de lo que puede acontecer mañana en clasificación.
Los horarios del sábado son: el tercer ensayo a las 6.00 (hora argentina) y laclasificación desde las 9.00 (hora argentina).
Los tiempos del segundo ensayo de hoy en Bakú
POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
1 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’42″115 | 21 | |
2 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’42″216 | +00″101 | 22 |
3 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’42″243 | +00″128 | 24 |
4 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’42″436 | +00″321 | 22 |
5 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT02 | Honda | 1’42″534 | +00″419 | 26 |
6 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A521 | Renault | 1’42″693 | +00″578 | 23 |
7 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’42″941 | +00″826 | 25 |
8 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’43″018 | +00″903 | 24 |
9 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A521 | Renault | 1’43″020 | +00″905 | 23 |
10 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT02 | Honda | 1’43″130 | +01″015 | 25 |
11 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’43″156 | +01″041 | 24 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’43″220 | +01″105 | 23 |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’43″298 | +01″183 | 23 |
14 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’43″812 | +01″697 | 21 |
15 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’43″881 | +01″766 | 22 |
16 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’44″184 | +02″069 | 23 |
17 | George Russell | 63 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’44″557 | +02″442 | 24 |
18 | Nikita Mazepin | 9 | Haas | VF-21 | Ferrari | 1’45″563 | +03″448 | 23 |
19 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-21 | Ferrari | 1’46″095 | +03″980 | 12 |
20 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’46″983 | +04″868 | 5 |