La jornada de viernes en el circuito de Estiria, mostró un claro dominio del equipo Red Bull, en el llamado “Gran Premio de casa”, ya que el escenario lleva el nombre Red Bull Ring Spielberg, ex Zeltweg o A1 y se denomina Estiria, por la región dónde está enclavado el circuito de 4.326 metros.
En este trazado, Max Verstappen (Red Bull) dominó los dos segmentos de ensayos, quedando como líder general con un neto de 1m05s412/1000, tras haber arrancado con un neto de 1m06s192/1000. Pudo superar a Daniel Ricciardo (McLaren) a 336/1000 y a Esteban Ocon (Alpine) a 378/1000, apareciendo recién en el cuarto lugar, el británico, Lewis Hamilton (Mercedes) a 384/1000. La jornada tuvo un clima enrarecido, porque llegó a llover después de la primera tanda y en la segunda, cayeron algunas gotas, pero no impidieron que se pudieran realizar los ensayos libres, en una pista que tuvo variaciones en cuanto a la temperatura.
Uno de hechos salientes, fue el andar de los McLaren, que llevaron a Daniel Ricciardo al segundo lugar y sobre el final, lo acontecido con Valtteri Bottas (Mercedes), quien arrancó desde su box, largando en segunda marcha para evaluar cómo se comportaba el auto, que con los neumáticos fríos, entró en trompo en pleno Pit Lane y si bien lo dominó y quedó detenido frente al box de McLaren, puso en riesgo a todos los ubicados en el sector y por lo tanto, los Comisarios Deportivos, tomaron la decisión de aplicarle (tres puestos de retraso en el momento de la partida el domingo, tras la ubicación que obtenga en clasificación), lo que sigue relegando al finlandés en sus aspiraciones para la actual temporada.
Mañana, la tercera tanda de ensayos será a las 7.00 y luego la clasificación sabatina desde las 10, que será clave para la carrera del domingo, pactada sobre 71 vueltas para completar 307,146 kilómetros de carrera.
Clasificación del segundo ensayo del viernes
POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
1 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’05″412 | 36 | |
2 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’05″748 | +00″336 | 34 |
3 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A521 | Renault | 1’05″790 | +00″378 | 33 |
4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’05″796 | +00″384 | 33 |
5 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A521 | Renault | 1’05″827 | +00″415 | 37 |
6 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’05″934 | +00″522 | 37 |
7 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’05″994 | +00″582 | 38 |
8 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’06″079 | +00″667 | 35 |
9 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’06″089 | +00″677 | 35 |
10 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’06″145 | +00″733 | 36 |
11 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’06″147 | +00″735 | 38 |
12 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’06″251 | +00″839 | 31 |
13 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’06″270 | +00″858 | 38 |
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’06″297 | +00″885 | 40 |
15 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT02 | Honda | 1’06″451 | +01″039 | 39 |
16 | George Russell | 63 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’06″628 | +01″216 | 38 |
17 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-21 | Ferrari | 1’06″886 | +01″474 | 29 |
18 | Nikita Mazepin | 9 | Haas | VF-21 | Ferrari | 1’07″404 | +01″992 | 29 |
19 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’07″669 | +02″257 | 32 |
20 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT02 | Honda |