Gran carrera el GP de Emilia Romaña en Imola, con un triunfo impecable de Max Emilian Verstappen (Red Bull), de 23 años y que sumó 11° triunfo en la Fórmula Uno, sobre 121 competencias disputadas. La victoria del piloto de los Países Bajos, comenzó a edificarse en los primeros metros de carrera sobre un piso mojado por lluvia y donde la enjundia de Verstappen, pudo más que las ganas de Lewis Hamilton, a quien emparejó la línea de marcha, encontró el resquicio para superarlo y lo hizo, para irse en punta y sólo dejarla, en el momento de cambiar los neumáticos.
En ese inicio con pista mojada por sectores, hubo situaciones límites, como la que involucó a Nikita Mazepin (Haas) y a Nicholás Latifi, terminando ambos fuera de carrera. Cuando el auto de seguridad estaba a punto de dejar al pelottón, Mick Schumacher, terminó golpeando las defensas, tras patinar el auto cuando buscaba calentar los neumáticos. A la mitad de la prueba, vinieron los cambios de neumáticos y Lewis Hamilton, perdió cuatro segundos en la parada. Salió presuroso buscando recupear terrerno, pero al intentar superar a un rezagaado, siguió de largo sobre la leca y terminó a centínmetros de golpear el auto. Tuvo que retroceder el auto y volver a la pista retrasado al noveno lugar. A renglón seguido, hubo un toque entre Valtteri Bottas y George Russell, terminando ambos autos muy golpeados y con muchos pedazos desperdigados sobre la pista,que hizo necesarioa la aparición de la bandera roja por 30 minutos para limpiar la pista y luego reiniciar la marcha.
Quedaban 29 vueltas cuando se reinició la marcha en Imolay Verstappen puso proa hacia el triunfo, en tanto Lewis Hamilton comenzó a pasar autos buscando sumar la mayor cantidad de puntos posibles y así tras superar a las Ferrari de Carlos Sainz Jr y Charles Leclerc, se fue encima del McLaren de Lando Norris y lo superó a poco del final, para firmar un segundo lugar en el podio, que sumado al récord de vuelta logrado en los minutos finales, le permiten seguir liderando el campeonato mundial de conductores. Para Norris, quedó el reconocimiento del público, que lo eligió como el piloto del día y para Verstappen, su 11° triunfo dentro de la Máxima caegoría.
Clasificación final del GP de Emilia Romaña
POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | VUE | SAL | PTS | ALE |
1 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16B | Honda | 2:02’34″598 | 63 | 3 | 25 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W12 | Mercedes | + 22″000 | 63 | 1 | 19 | |
3 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL35M | Mercedes | + 23″702 | 63 | 7 | 15 | |
4 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF21 | Ferrari | + 25″579 | 63 | 4 | 12 | |
5 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF21 | Ferrari | + 27″036 | 63 | 11 | 10 | |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL35M | Mercedes | + 51″220 | 63 | 6 | 8 | |
7 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT02 | Honda | + 52″818 | 63 | 5 | 6 | |
8 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | + 51″909 | 63 | 10 | 4 | [*] |
9 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A521 | Renault | + 65″704 | 63 | 9 | 2 | |
10 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A521 | Renault | + 66″561 | 63 | 15 | 1 | |
11 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB16B | Honda | + 67″151 | 63 | 2 | ||
12 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT02 | Honda | + 73″184 | 63 | 20 | ||
13 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | + 1 vuelta | 62 | 17 | ||
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | + 1’34″773 | 63 | 16 | [**] | |
15 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | Retirado | 61 | 13 | ||
16 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-21 | Ferrari | + 2 vueltas | 61 | 18 | ||
17 | Nikita Mazepin | 9 | Haas | VF-21 | Ferrari | + 2 vueltas | 61 | 19 | ||
Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W12 | Mercedes | Retirado | 30 | 8 | |||
George Russell | 63 | Williams | FW43B | Mercedes | Retirado | 30 | 12 | |||
Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43B | Mercedes | Retirado | 0 | 14 |
SANCIONES:
[*] Lance Stroll: 5 segundos de penalización por adelantar fuera de pista a Pierre Gasly.
[**] Kimi Räikkönen: 30 segundos de penalización por infringir el protocolo de re-salida tras la bandera roja.