Con la presencia de 58 tripulaciones, con sólo seis de ellos no-paraguayos, se iniciará hoy el 34° Rally Transitapúa en Paraguay, segunda fecha del certamen nacional y primera del torneo Codasur 2022.
La prueba tuvo hoy su primera complicación al tener una jornada desapacible en lo climático, que obligó a diferir para mañana la pasada por los caminos para la confección de la hoja de ruta y se espera para mañana vivir una jornada con el Shakedown en la zona de San Antonio, en tanto por la noche, está previsto el Súper Especial en la Costanera Bolik de 2,4 kilómetros. La prueba tendrá una extensión de 173 kilómeros de velocidad y estará dividida en dos etapas bien definidas. El sábado serán tres tramos con dos pasadas a cada uno, arrancando con el segmento Trinidad Conavi a Calle D con 22,50 kilómetros y concluirá el parcial con un tramo en el autódromo Alfredo Scheid de 4,37 kilómetros.
El domingo la carrera se trasladará a la zona de Cármen de Paraná donde disputará dos tramos concluyendo con Playa del Cármen del Paraná cruce Karagiola con 21,67, que en su segunda pasada será el Power Stage que dará por concluída la prueba. Como viene ocurriendo en los últimos años, el gran problema es la falta de competidores que corran en el COdasur fuera de Paraguay y mucho tiene que ver el combustible que utilizan los paraguayos, que difiere del que utiliza la FIA para sus fechas internacionales. Paraguay, es productor de Alcohol y por ello compiten con un combustible que utiliza un 85 por ciento de alcohol y un 15 por ciento de nafta, lo que le permite obtener una potencia extra a los motores de la división R5, utilizando también bujías de precalentamiento para el arranque.
Si en cambio habrá una buena cantidad de navegantes argentinos que estarán compitiendo en esta prueba donde Fabrizio Zaldivar estará estrenando el Hyundai i20 N.
