El sueco Thed Bjorn se llevó la victoria en la primera de las tres competencias del fin de semana en el circuito de Zandvoort, Holanda, escoltado por su compañero de equipo, Yvan Muller, al comando de los Lynne y CO TCR chinos, que se han mostrado muy competitivos durante la actual temporada.
En esta prueba en particular, hubo varias sanciones, como las del “Bebu” Girolami, a quien lo sancionaron con cinco posiciones por superar a un rival bajo bandera roja. A Ehrlacher, también lo sancionaron con cinco puestos por un toque con Augusto Farfus y también Robert Huff, recibió un retraso en su posición de partida por el cambio de motor.
Todo esto influyó para que los modelos chinos Lynne y CO, tuvieran la gran posibilidad de ganar y sus pilotos no desaprovecharon la ocasión y así los demostraron, Thed Bjork, Yvan Muller a 704/1000 y Mikel Ascona, a 566/1000. Guerrieri, tuvo que avanzar desde atrás para llegar 12° en tanto Girolomi, terminó 15°. Con estas posiciones, Esteban Guerrieri, es el nuevo líder del torneo con 127 unidades, delante de Néstor Girolami, 126 y Thed Bjork, 117 unidades. La programación en Holanda, continuará con la prueba de clasificación a partir de las 3.00 de la madrugada y las dos competencias pactadas a las 10.15 y 11.35 respectivamente.
Clasificación de la primera carrera WTCR
| Cla | # | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 12 | 21’54.974 | 142.4 | 25 | ||||
| 2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 12 | 21’55.678 | 0.704 | 0.704 | 142.4 | 20 | ||
| 3 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 12 | 21’56.244 | 1.270 | 0.566 | 142.5 | 16 | ||
| 4 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 12 | 21’58.036 | 3.062 | 1.792 | 142.5 | 13 | ||
| 5 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 12 | 21’58.605 | 3.631 | 0.569 | 142.5 | 11 | ||
| 6 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 12 | 21’59.251 | 4.277 | 0.646 | 142.8 | 10 | ||
| 7 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 12 | 21’59.566 | 4.592 | 0.315 | 142.2 | 9 | ||
| 8 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 12 | 22’00.153 | 5.179 | 0.587 | 142.9 | 8 | ||
| 9 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 12 | 22’00.844 | 5.870 | 0.691 | 143.2 | 7 | ||
| 10 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 12 | 22’00.958 | 5.984 | 0.114 | 142.9 | 6 | ||
| 11 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 12 | 22’01.499 | 6.525 | 0.541 | 142.4 | 5 | ||
| 12 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 12 | 22’01.742 | 6.768 | 0.243 | 142.6 | 4 | ||
| 13 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 12 | 22’02.141 | 7.167 | 0.399 | 142.7 | 3 | ||
| 14 | 21 | Aurelien Panis | CUPRA | 12 | 22’04.159 | 9.185 | 2.018 | 143.0 | 2 | ||
| 15 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 12 | 22’04.434 | 9.460 | 0.275 | 142.9 | 1 | ||
| 16 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 12 | 22’04.913 | 9.939 | 0.479 | 142.7 | |||
| 17 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 12 | 22’05.866 | 10.892 | 0.953 | 142.5 | |||
| 18 | 9 | Attila Tassi | Honda | 12 | 22’08.048 | 13.074 | 2.182 | 142.3 | |||
| 19 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 12 | 22’10.457 | 15.483 | 2.409 | 142.0 | |||
| 20 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 12 | 22’10.747 | 15.773 | 0.290 | 142.6 | |||
| 21 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 12 | 22’11.920 | 16.946 | 1.173 | 142.3 | |||
| 22 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 12 | 22’12.371 | 17.397 | 0.451 | 142.4 | |||
| 23 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 12 | 22’12.477 | 17.503 | 0.106 | 142.2 | |||
| 24 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 11 | 21’29.013 | 1 Lap | 1 Lap | 141.6 | |||
| 25 | dnf | 12 | Robert Huff | Volkswagen | 8 | 15’07.608 | 4 Laps | 3 Laps | 142.6 | Retirada | |
| 26 | dnf | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 6 | 11’23.814 | 6 Laps | 2 Laps | 140.4 | Retirada |
