El acuerdo entre la escudería de Faenza y Honda como proveedor de impulsores será dado a conocer en las próximas horas y ligaría a ambas escuadras hasta que finalice la actual era de motores, que culminará en el 2020. No se descarta que Red Bull, el “hermano mayor ” de Toro Rosso, también compita con los motores japoneses en 2019.
Los escasos resultados deportivos logrados por Honda, como proveedor de motores de McLaren en la presente temporada, pusieron el signo de interrogación sobre el futuro de la marca en la máxima categoría del automovilismo mundial. Mucho más cuando se rompió la posible unión con la escudería suiza Sauber.
Pero las negociaciones siguieron y hubo que hacer varios enroques para lograr lo que hoy es un paso adelante para Honda. En primer lugar, que Renault pasará a ser el impulsor de McLaren y con ello, Honda, rescindiera su contrato para buscar nuevos horizontes. Finalmente, lo encontró en las huestes de Faenza, Italia, donde Toro Rosso, dirigido por Franz Tost, logró finalmente el acuerdo para que Honda les suministre con sus impulsores y el contrato por tres temporadas, llegando hasta el 2020, una vez que finalice el actual acuerdo impuesto por la FIA y Liberty Group, en cuanto a las actuales plantas motrices que impulsan a la categoría y sus prestaciones técnicas.
Este nuevo acuerdo que podría incluir a Red Bull como usuario de Honda a partir del 2019, será dado a conocer en las próximas horas, durante la disputa del Gran Premio de Singapur, a disputarse desde mañana en el circuito de Marina Bay.
