En los próximos días, entre el 6 de agosto, fecha prevista para la disputa de una fecha del certamen de la Indy Car en Nashville y el 12 de agosto en Indianápolis, la categoría regida por Roger Penske, podría anunciar la visita de la categoría al circuito internacional de Termas de Río Hondo para la temporada 2024.
Hasta el momento se oonoce que hay un contrato de 40 páginas que está a la firma y el cual aseguraría la llegada de la Indy Car por espacio de tres años a partir de 2024. Pero para la firma de ese contrato hay varios puntos por resolver. En primer lugar, hay que destacar que el CEO de la Indy, Mark Miles, tras recorrer el escenario santiagueño, le dio el visto bueno a la pistam que tiene graduación internacional (2), que permite recibir al momento a c ualquier categoría menos a la Fórmula Uno. Claro, que si se realizan algunos retoques, no h abría problemas en darle Graduación (1).
Otro aspecto clave para la carrera es la inversión que deberá hacerse para traer a la categoría y que sería de 8, 5 millones de dólares, que deberían afrontar, el Estado Nacional, la Provincia de Santiago del Estero y un tercer elemento, a cargo del Promotor de la categoría, que ejerce por el momento, Ricardo Juncos, responsable del equioo donde compite el argentino, Agustín Canapino. Será clave el papel de Inprotur (Insttituto Nacional de Promoción Turística) y que ya tuvo al Gobernador, Gerardo Zanora y a Ricardo Sosa del Inprotur, visitando Indianápolis y tomando contacdo con los responsable de la categoría.
De acuerdo a trascendidos, la división Indy Car, tendría pensada una posible fecha de disputa de la fecha en Argentina. Al comienzo se pensó en correr en marzo, pero esa fecha la utiliza generalmente el MotoGP en su fecha mundial y que desembarca 15 días antes de su disputa en el circuito. ¿ Correr de fin de temporada?. Podría ser una opción, pero también es cierto que Indy quiere cerrar su temporada corriendo en los Estados Unidos. Entonces. Hasta encontrar la fecha justa, septiembre u octubre, podría venir a disputar una fecha sin puntaje el primer año, pero con un suculento premio a repartir.
En otro orden de prioridades está el tema de la logística para venir desde Estados Unidos a la Argentina y se dividirpia en dos pasos, por vía aérea y por barco. Logicamente, los autos y el principal equipamiento, deberán llegar por vía aéream eb tanto por barco, se trasladarían los neumáticos y otros elementos, que deberían viajar por espacio de 30 días.
En síntesis, la Indy Car busca cerrar su contrato con Argentina para correr en Termas de Río Hondo el año próximo y habría novedades en las próximas semanas, obviamente, coin Agustín Canapino como pieza de unión del rompecabezas que significar venir a correr a la Argentina y dejar en el recuerdo su paso por Rafaela en febrero de 1971.
Dos personas claves para la llegada de la Indy Car a la Argentina. Ricardo Juncos, que contiene en su equipo a Agustín Canapino y es por el momento el Promotor Local, que podría derivar sus funciones.
