Este fin de semana, la NASCAR Cup Series estuvo en el Phoenix Raceway disputando la Shriners Children’s 500, cuarta fecha de la temporada. Allí, Christopher Bell volvió a imponerse y obtuvo su tercera victoria consecutiva, siendo el primero en lograrlo desde Kyle Larson en 2021. El piloto del Toyota #20 superó a su compañero Denny Hamlin en el relanzamiento a dos vueltas del final. De todas maneras, Bell había liderado 105 vueltas, siendo el que más estuvo en primera posición.
Detrás de Hamlin, Larson completó el podio y Josh Beret con Chris Buescher el top cinco. Un accidente en la vuelta 99 eliminó a varios autos: Chase Briscoe chocó con Justin Haley e hizo contacto con Carson Hocevar. Otros de los involucrados fueron Brad Keselowski, Cole Custer, Riley Herbst, Shane van Gisbergen, Noah Gragson, AJ Allmendinger, Todd Gilliland y Austin Dillon.
La NASCAR Cup Series volverá a competir el próximo fin de semana, en Las Vegas.
Chistophe Bell estaba a pocas vueltas de una victoria bastante tranquila en Phoenix Raceway cuando la bandera de precaución ondeó por su compañero de equipo Ty Gibbs, que sufrió un fallo en los frenos. Esto dio lugar a una carrera de dos vueltas hasta la bandera a cuadros en la que Bell tuvo que defenderse de otro compañero de equipo de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, en un final dramático.
En ARCA, Brenden ‘Butterbean’ Queen y Brent Crews lucharon codo con codo en la última curva por la victoria el viernes por la noche. En la carrera Xfinity del sábado, Aric Almirola y Alex Bowman hicieron lo mismo. Pues bien, el domingo no fue diferente, ya que Bell entró en la última curva por el interior de Hamlin, consumiendo mucha pista mientras se aferraban al liderato. “¿Qué les parece, aficionados a las carreras?”. dijo Bell a FOX Sports 1. “Dios mío, hombre. Cuando estás ahí sentado imaginándotelo, eso es lo más feo que puede pasar. Pones los neumáticos rojos, y piensas: ‘Muy bien, lo que no quiero que suceda es ir 20, 30 vueltas, y tener una amarilla’. Eso pasó. Luego dimos 10 vueltas más, tuvimos otra amarilla. Todo se trataba de quién podía despejarse en el reinicio. Ninguno de los dos pudo. Estábamos corriendo muy, muy duro llegando a la línea … JGR logró el 1-2, ¿qué te parece?”
Bell es el primer piloto de la era Next Gen (y el primero desde Larson en 2021) en ganar tres carreras consecutivas de la Copa. Después de estrellarse desde la primera fila durante las 500 millas de Daytona, regresó con sed de venganza, obteniendo victorias dramáticas en Atlanta, COTA y ahora Phoenix. Ahora tiene 12 victorias en su carrera, igualando ya su propio récord de victorias en una sola temporada después de sólo cuatro carreras este año. Detrás del trío de cabeza, los Ford de Josh Berry y Chris Buescher completaron los cinco primeros puestos. El resto de los diez primeros fueron los siguientes: William Byron, Bowman, Kyle Busch, Zane Smith y Chase Elliott. La carrera se vio ralentizada por diez banderas amarillas, incluyendo una colisión múltiple en la vuelta 99 que obligó a siete coches a abandonar la carrera.
NASCAR – PHOENIX – CARRERA
| POS | PILOTO | AUTO | VUELTAS | TIEMPO/DIF |
| 1 | C. Bell | Toyota | 312 | 3:23’10.334 |
| 2 | D. Hamlin | Toyota | 312 | +0.049 |
| 3 | K. Larson | Chevrolet | 312 | +0.097 |
| 4 | J. Berry | Ford | 312 | +0.308 |
| 5 | C. Buescher | Ford | 312 | +0.569 |
| 6 | W. Byron | Chevrolet | 312 | +0.656 |
| 7 | A. Bowman | Chevrolet | 312 | +0.952 |
| 8 | K. Busch | Chevrolet | 312 | 1.101 |
| 9 | Z. Smith | Ford | 312 | 1.288 |
| 10 | C. Elliott | Chevrolet | 312 | 1.378 |
| 11 | R. Chastain | Chevrolet | 312 | 1.628 |
| 12 | A. Dillon | Chevrolet | 312 | 1.814 |
| 13 | J. Logano | Ford | 312 | 2.017 |
| 14 | J. Nemechek | Toyota | 312 | 2.129 |
| 15 | R. Preece | Ford | 312 | 2.565 |
| 16 | T. Dillon | Chevrolet | 312 | 2.631 |
| 17 | T. Gilliland | Ford | 312 | 2.715 |
| 18 | E. Jones | Toyota | 312 | 2.870 |
| 19 | A. Cindric | Ford | 312 | 2.977 |
| 20 | T. Reddick | Toyota | 312 | 3.143 |
| 21 | R. Stenhouse Jr | Chevrolet | 311 | 1 vuelta |
| 22 | A. Allmendinger | Chevrolet | 311 | 1 vuelta |
| 23 | D. Suarez | Chevrolet | 308 | 4 vueltas |
| 24 | C. Ware | Ford | 306 | 6 vueltas |
| 25 | T. Gibbs | Toyota | 304 | 8 vueltas |
| 26 | N. Gragson | Ford | 303 | 9 vueltas |
| 27 | M. McDowell | Chevrolet | 290 | 22 vueltas |
| 28 | R. Blaney | Ford | 289 | 23 vueltas |
| 29 | B. Wallace | Toyota | 265 | 47 vueltas |
| 30 | K. Legge | Chevrolet | 210 | 102 vueltas |
| 31 | S. van Gisbergen | Chevrolet | 100 | 212 vueltas |
| 32 | C. Custer | Ford | 99 | 213 vueltas |
| 33 | B. Keselowski | Ford | 99 | 213 vueltas |
| 34 | J. Haley | Chevrolet | 98 | 214 vueltas |
| 35 | C. Briscoe | Toyota | 98 | 214 vueltas |
| 36 | C. Hocevar | Chevrolet | 98 | 214 vueltas |
| 37 | R. Herbst | Toyota | 98 | 214 vueltas |