Coincidentemente con el cierre del Campeonato de la Súper Fórmula en Suzuka, Japón, que finalmente no pudo concretarse por la amenaza permanente de un tifón, que hacía imposible garantizar las mínimas medidas de seguridad para ambas carreras, la Japan Race Promotion, a través de su titular, Akira Kurashita, aprovechó para dar a conocer las primeras imágenes del nuevo SF Dallara 2019, que comenzará a ser utilizado en la temporada 2019 por la categoría, renovando al actual Dallara 2014, tras cinco temporadas de competencias.
El nuevo vehículo tiene especificaciones técnicas y aerodinámicas similares a los actuales Fórmula Uuno, como el caso del alerón trasero, más ancho y más bajo en su ubicación, los deflectores para el flujo del aire en la carrocería y otros atributos. Sin embargo, la Súper Fórmula se resiste a utilizar el sistema DRS, que usa la Fórmula Uno y ha reciclado el OverTake Sistem, que consiste en permitirle a los pilotos utilizar un plus de potencia de 50 HP, durante 20 segundos y en cinco oportunidades por carrera, independientemente de que el piloto circule sólo y en pelotón para superar a otros competidores.
El nuevo Dallara SF2019, será testeado durante la próxima temporada y se entregarán los primeros chasis en enero de 2019, manteniendo los motores Toyota y Honda, como impulsores de cuatro cilindros, 2000cc y con turbocompresor.
