Mari Boya se ha quedado, otra vez, con la miel en los labios en el Gran Premio de Macao de FR. El piloto catalán, miembro del junior team de Aston Martin, lo tuvo ganado. Sólo le faltó aguantar una resalida más… pero el destino le jugó una mala pasada y le apartó del triunfo más prestigioso del planeta en las categorías inferiores del automovilismo. Boya terminó segundo, exactamente el lugar en el que arrancó en parrilla… aunque en la primera curva (la famosa Lisboa, protagonista de innumerables accidentes en el pasado) estaba liderando la carrera. Incomprensiblemente, Freddie Slater -el gran favorito- situó su coche en diagonal hacia el muro en la parrilla y, como no podía ser de otro modo, su arrancada no fue buena y el español llegó a la primera curva en cabeza.

Lo más difícil estaba hecho. Ahora tocaba tirar para evitar que el británico pudiera pasar en meta por rebufo y en ello estaba Boya, en abrir distancia en los primeros metros, cuando una melé en San Francisco en la zona trasera del pelotón hizo que apareciera el primer Safety Car del día. Nada cambiaba. Boya tenía que evitar como fuese que Slater le cogiera el rebufo… pero no pudo lograrlo. Slater le pasó con comodidad en la recta de meta y tomó el mando de la prueba. El de Prema, como era de esperar (ya lo vimos en la carrera de clasificación del sábado), abrió distancia sobre el español, casi dos segundos en apenas tres vueltas. Antes del ecuador de la carrera ya tenía tres de diferencia. Como es habitual en Macao, ni con 10 segundos de distancia puedes estar tranquilo porque un Safety Car lo cambia todo. Eso es lo que sucedió justo en el ecuador, cuando Óscar Wurz (el hijo de Alex) acabó contra las barreras y provocó que la carrera se compactara de nuevo.

¿A la segunda?
Ahí llegó la segunda oportunidad para el catalán… y no la desaprovechó. Aunque el británico sorprendió al español en la resalida, Boya fue capaz de coger su rebufo y superar a Slater antes de Lisboa. Tocaba, de nuevo, tratar de abrir hueco… pero esta vez el que cometió el error fatal fue el de Prema, que se fue contra las protecciones cuando trataba de posicionarse para volver a pasar a Boya.
La carrera se reanudó a falta de dos vueltas, y esta vez Boya tenía que defenderse de Enzo Deligny. En ello estaba cuando apareció por detrás Theo Naël, su compañero de equipo que gracias al doble rebufo, consiguió ponerse en cabeza. Prácticamente en ese instante un nuevo accidente provocó un Safety Car… el definitivo porque la carrera terminó neutralizada, con el francés como inesperado vencedor.

El rostro de Boya en el antepodio lo decía todo… y sus palabras confirmaron la inmensa decepción: “No estoy nada contento. Creo que hice todo lo que había que hacer, apreté muchísimo para seguir a Freddie [Slater], intenté guardar ruedas para tener ventaja si salía un Safety Car y pasarle. Lo hice pero luego… no pude hacer nada en la recta, era mucho más lento así que… felicidades para mi compañero”.
RESULTADOS CARRERA – MACAO 2025
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. |
| 1. | Théophile Naël | Pinnacle | 40’15″609 | 15 |
| 2. | Mari Boya | Pinnacle | +0″250 | 15 |
| 3. | Enzo Deligny | R-ace | +1″130 | 15 |
| 4. | Mattia Colnaghi | PHM | +1″978 | 15 |
| 5. | Taito Kato | ART | +2″233 | 15 |
| 6. | Evan Giltaire | ART | +2″571 | 15 |
| 7. | Noah Stromsted | Trident | +3″606 | 15 |
| 8. | Matteo de Palo | R-ace | +4″140 | 15 |
| 9. | Yuki Sano | PHM | +4″720 | 15 |
| 10. | José Garfias | PHM | +5″021 | 15 |
| 11. | Kenato Le | ART | +5″234 | 10 |
| 12. | Hiyu Yamakoshi | Evana | +5″538 | 10 |
| 13. | Temek Kucharczyk | VAR | +5″837 | 10 |
| 14. | James Egozi | Saintéloc | +5″988 | 10 |
| 15. | Enzo Yeh | PHM | +6″686 | 10 |
| 16. | Tasanapol Inthraphuvasak | Trident | +7″689 | 10 |
| 17. | Owen Tangavelou | Saintéloc | +7″971 | 10 |
| 18. | Charlie Wurz | Evans | +8″279 | 10 |
| 19. | Jin Nakamura | R-ace | +1 vuelta | 14 |
| RET. | Rashid Dhaheri | Prema | – | 13 |
| RET. | Tokiya Suzuki | TOM’S | – | 13 |
| RET. | Leong Hon Chio | Prema | – | 13 |
| RET. | Freddie Slater | Prema | – | 10 |
| RET. | Oscar Wurz | Evans | – | 7 |
| RET. | Kiyoshi Umegaki | VAR | – | 1 |
| RET. | Chi Zhenrui | VAR | – | 1 |
| RET. | Reza Seewooruthun | Trident | – | 1 |
