Con una grilla de 92 tripulaciones anotadas, se iniciará hoy el 61º Rally Tour de Córcega, cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC), prueba que comprende tres etapas,12 tramos de velocidad y una distancia de 333,48 kilómetros íntegramente sobre el asfalto francés, conocido también como el Rally de las 10 mil curvas. La partida simbólica será hoy con la ceremonia de apertura en la Plaza San Nicolás de Bastía, ciudad ésta que recibe a la competencia en la costa este y que pondrá en marcha desde el viernes, un recorrido que ha variado en dos tercios, respeto al utilizado en 2017.
El viernes serán dos pasadas por los segmentos: La Porta-Valle de Rostino, 49,03 km y Piedigriggio-Puente de Castirla, 13,55 km, para completar la etapa con largada y llegada en Bastía, luego de 125,160 km. El sábado serán tres tramos en doble pasada y el domingo, concluirá la prueba con dos tramos, corriendo la Power Stage en el segmento, Penitenciaría Coti-Chiavari, de 16,25 km. Al respecto de la Power Stage, la FIA se pronunció hoy respecto al procedimiento a encarar desde esta competencia y que tuvo total adhesión por parte de los equipos. Ahora, aquel piloto que no respete su hora de largada, no podrá sumar los puntos extra que entrega el especial final de la carrera.
El belga Guillaume de Mevius, fue la primera baja para Córcega, tras golpear su Peugeot 208T16 R5 de WRC2.
En materia de equipos, las escuadras estarán así integradas: M-Sport Ford WRT (Sebastien Ogier, Elfyn Evans y Bryan Bouffier) ; Toyota Gazoo Racing (Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi y Ott Tanak), Citroën Total Racing (Kris Meeke, Sebastien Loeb) y Hyundai Motorsport (Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Daniel Sordo). Entre los WRC2, Skoda Motorsport (Jan Kopecky y Ole-Christian Veiby), M-Sport Ford (Nil Solans), Citroën PH (Stephan Lefebvre y Yoan Bonatto) estrenando el Citroën C3 R5) y Tommi Makinen Racing ( Takamoto katsuta y Hiroki Arai, con sendos Ford Fiesta).
El trazado de las 10 mil curvas como se conoce al Tour de Córcega, tiene su recta más larga de 50 metros, será un duro escollo a superar por los inscriptos y presupone un dura lucha entre dos reyes del asfalto, Sebastien Ogier y Sebastien Loeb, corriendo el múltiple campeón su penúltima cita del año. Skoda Motorsport, estrenará una nueva homologación de motor, buscando no perder terreno en la lucha por el campeonato de la WRC2.
En síntesis una gran carrera por delante y con la fecha antesala de lo que será el 38º Rally de la República Argentina, a correrse entre el 26 y el 29 de abril respectivamente.
