El equipo Citroën Racing, ha hecho podio en dos de las tres competencias disputadas y sobre todo tuvo su punto saliente en el reciente Rally de México, donde con la reaparición de Sebastien Loeb, llegó a puntear, hasta que la rotura de una cubierta, lo complicó y ya no pudo luchar por la punta.
En la próxima competencia del torneo, el 61º Tour de Córcega, en Francia, competencia sobre asfalto y antesala del 38º Rally de Argentina, se prepara para introducir una evolución en las suspensiones del Citroën C3 WRC 2018. Se trata de una nueva geometría de suspensión que le permitiría a los pilotos, solucionar la falta de grip en el vehículo, logrando un mejor agarre y solucionar la inestabilidad que los pilotos pregonan a la hora de abordar las segundas pasadas de los tramos. El actual Citroën ha mostrado una evolución respecto al auto del año pasado, fundamentalmente por el aporte que hizo Loeb durante la primavera y el invierno europeo, logrando mejoras en la escuadra de Pierre Dubar y sobre todo teniendo en cuenta que el propio Loeb, disputará sobre el terreno donde mejor se desempeña, el auto con esta evolución, puede dar un salto de calidad en la actual temporada.
