El belga Thierry Neuvile (Hyundai i20), mantiene intactas sus expectativas de convertirse mañana en el tercero piloto no-nórdico en imponerse en el Rally de Suecia 2018, después de Sebastien Loeb y Sebastien Ogier, tras dominar hoy la segunda etapa del 66º Rally de Suecia y conseguir una ventaja de 22s7/10, sobre un sorprendente Craig Breen (Citroën), quien se ha metido como cuña entre los Hyundai de Andreas Mikkelsen y Hayden Paddonm ubicados tercero y cuarto y que durante el viernes, conformaron una trilogía perfecta.
Hoy Neuville, debió luchar contra los problemas de la leva del volante para realizar los cambios, que fue subsanada en la parada de media etapa y estuvo a punto de echar todo su trabajo por la borda en el salto de Colin Cres’t, cuando el auto tocó el banco interno, se pudo de costado y cayó sobre sus dos ruedas derechas, estando a un paso de volcar. Sin embargo, el belga pudo salir indemne del problema y estirar su ventaja en los dos tramos finales para llevar su ventaja a 22s7/10 sobre el norirlandés Craig Breen (Citroën), autor de una gran etapa y que aprovechó bien el trompo de Andreas Mikkelsen para ubicarse como cuña entre los Hyundai y asediar a Neuville, a falta de tres tramos, en la etapa de mañana.
Excelente actuación de Craig Breen y el Citroën C3, metido entre los Hyundai de punta.
A espaldas de los punteros, todo fue confusión. Los Ford Fiesta de Ogier y Evans, largando adelante siguieron perdiendo valiosos segundos, abriendo la ruta y transitando por las huellas dejadas por los WRC históricos, que rompieron los pisos y dejaron una huella muy estrecha en el camino, bordeado de taludes de nieve. A Ogier, le quedó el consuelo de haber volado en Colin Crest por espacio de 41 metros. Sólo Teemu Suninen (Ford Fiesta), ubicado octavo, parece estar un poco mejor. Los Toyota Yaris, no estuvieron cómodos, Tanak perdió terreno en el accidente con Kris Meeke (Citroën), quien se fue del camino y al buscar incorporarse a la ruta en marcha atrás, fue tocado por Tanak. Meeke, siguió unos kilómetros más adelante, hasta que el motor se quedó sin potencia y abandonó.
Jari-Matti Latvala, tuvo muchos problemas y se quejó del Yaris, ya que le costó llevarlo derecho y sufrió mucho con un auto inestable por problemas con el diferencial trasero. Dentro del WRC2, los japoneses del equipo de Tommi Makinen con sendos Ford Fiesta y sacaron buena ventaja sobre los Skoda Fabia de Pontus Tidemand y Ole Christian Veiby.
Mañana serán tres tramos lo que bajarán el telón en Suecia, Likenas de 21,190 km y Torsby de 9.56 km como Power Stage a partir de las 8.00 (hora de Argentina).
Clasificación General tras la Segunda Etapa del Rally de Suecia
| POS | # | DRIVER | TIME | DIFF PREV | DIFF 1ST |
| 1. | 5 |  T. NEUVILLE |
2:23:23.8 | ||
| 2. | 11 |  C. BREEN |
2:23:46.5 | +22.7 | +22.7 |
| 3. | 4 |  A. MIKKELSEN |
2:23:55.8 | +9.3 | +32.0 |
| 4. | 6 |  H. PADDON |
2:24:12.4 | +16.6 | +48.6 |
| 5. | 12 | M. OSTBERG |
2:24:20.6 | +8.2 | +56.8 |
| 6. | 9 |  E. LAPPI |
2:24:29.6 | +9.0 | +1:05.8 |
| 7. | 7 | J. LATVALA |
2:25:27.1 | +57.5 | +2:03.3 |
| 8. | 3 | T. SUNINEN |
2:25:44.3 | +17.2 | +2:20.5 |
| 9. | 8 |  O. TÄNAK |
2:27:05.1 | +1:20.8 | +3:41.3 |
| 10. | 1 |  S. OGIER |
2:27:48.7 | +43.6 | +4:24.9 |
| 11. | 2 |  E. EVANS |
2:28:17.5 | +28.8 | +4:53.7 |
| 12. | 35 |  T. KATSUTA |
2:31:09.4 | +2:51.9 | +7:45.6 |
| 13. | 31 |  P. TIDEMAND |
2:31:21.6 | +12.2 | +7:57.8 |
| 14. | 32 | O. VEIBY |
2:31:30.2 | +8.6 | +8:06.4 |
| 15. | 42 | M. ADIELSSON |
2:32:44.3 | +1:14.1 | +9:20.5 |
| 16. | 14 | H. SOLBERG |
2:33:07.0 | +22.7 | +9:43.2 |
| 17. | 43 | J. TUOHINO |
2:33:07.7 | +0.7 | +9:43.9 |
| 18. | 102 | J. KRISTOFFERSSON |
2:35:54.5 | +2:46.8 | +12:30.7 |
| 19. | 34 | J. HUTTUNEN |
2:36:14.0 | +19.5 | +12:50.2 |
| 20. | 36 | H. ARAI |
2:38:20.6 | +2:06.6 | +14:56.8 |
