El 15º Rally de México, terminó hoy con la victoria del francés Sebastien Ogier, navegado por Julien Ingrassia al comando del Ford Fiesta del equipo M-Sport Ford, en la que fue su segunda victoria de la temporada, después de Monte Carlo y la cuarta en la prueba azteca. El francés nacido en Gap, lo definió a su favor en los minutos finales de la etapa sabatina, cuando quienes venían delante suyo, Sebastien Loeb, Daniel Sordo y Kris Meeke, sufrieron con el caucho y le entregaron la victoria servida al galo, que con su habitual capacidad, una vez instalado en la punta, hizo todo bien en la etapa final y con los cuatro puntos del Power Stage, recuperó la punta del campeonato.
La etapa final no estuvo exenta de problemas para el lote de líderes, salvo Ogier, que fue prolijo y por el medio y abriendo la ruta, apeló a dos gomas de compuesto duro, para no tener sobresaltos y dejando hacer a sus rivales, con una buena diferencia a su favor.
En ese contexto, Daniel Sordo (Hyundai), salió a cuidar su segundo lugar final y estuvo a punto de perderlo en el Power Stage final, cuando llegó con una goma (TD) desbandada. Su principal rival en la lucha por el podio, fue el norirlandés Kris Meeke (Citroën), quien se fue del camino, al igual que el año pasado, cuando ganó, estacionando el Citroën contra un montículo del lado del acompañante y perdiendo 47 segundos en la maniobra. Andreas Mikkelsen, nunca encontró el ritmo de la carrera y debió contentarse con el cuarto puesto, delante de un Sebastien Loeb (Citroën), al que el caucho le jugó una mala pasada y terminó con el liderazgo , que había construido hasta ese momento, en su regreso al rally después de tres temporadas y le quedaron como consuelo, los dos tramos ganados en su reentré.
Momento clave de la carrera. Loeb se detiene a cambiar una goma y se despide de la punta. // Foto WRC
En el Power Stage se repitió la estrategia esgrimida en Suecia por Sebastien Ogier, aunque con otros intérpretes, Ott Tanak (Toyota) y Thierry Neuville (Hyundai), que largaron en un lugar más atrás del que correspondía y tuvieron éxito. El Estonio se quedó con el triunfo y cinco puntos, superando a Ogier, por 4/10, y completaron, Jari Matti Latvala (Toyota) a 1s3/10, Thierry Neuville (Hyundai), cuarto a 1s4/10 y quinto, Andreas Mikkelsen (Hyundai) a 2s9/10.
El podio mexicano con Ogier, Sordo y Meeke. // Foto WRC
Campeonatos: Pilotos- Ogier, 60 puntos, Neuville, 51; Mikkelsen, 34; Meeke, 32, Latvala, 30; Tanak, 26; Lappi, 23; Breen, 20, Sordo, 18 y Paddon, 10.
Constructores: Hyundai, 84 puntos, M-Sport Ford, 72; Citroën, 71 y Toyota 57 puntos.
Clasificación final del 15º Rally de México
| Pos. | Piloto | Vehículo | Tiempo / Dif. |
| 1º | Sébastien Ogier | Ford Fiesta RS WRC | 3:53:58.0 |
| 2º | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC Coupé | +1:13.6 |
| 3º | Kris Meeke | Citroën C3 WRC | +1:29.2 |
| 4º | Andreas Mikkelsen | Hyundai i20 WRC Coupé | +1:48.4 |
| 5º | Sébastien Loeb | Citroën C3 WRC | +2:34.6 |
| 6º | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC Coupé | +9:13.0 |
| 7º | Pontus Tidemand | Skoda Fabia R5 | +10:34.7 |
| 8º | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | +15:47.1 |
| 9º | Gus Greensmith | Ford Fiesta R5 | +17:19.3 |
| 10º | Pedro Heller | Ford Fiesta R5 | +24:28.1 |
