Con miras a la penúltima fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC) a disputarse la próxima semana en Cataluña, España y teniendo en cuenta las pretensiones de campeonato que mantienen con Sebastien Ogier, el equipo Citroën Racing, ha probado distintas modificaciones aerodinámicas en el C3 WRC, con miras a mejorar sus prestaciones en asfalto, y sobre todo, corregir la subvirancia del producto francés, que tantos dolores de cabeza les ha traído durante la temporada.
El área frontal a sido redimensionada, es ahora más grande para permitir una mejor refrigeración, sumado a un nuevo Split en la trompa y mejoras en los pasaruedas y tomas de frenos. Asimismo, cuenta ahora con un alerón trasero que permite mayor carga y con ello, se aspira a eliminar la subvirancia del vehículo, a la par de permitir un mejor frenado y una mayor velocidad en curva.
Estas modificaciones externas, se suman a una nueva configuración de suspensión, probada en distintos caminos para completar la base general de cambios introducidos por la marca. Durante los ensayos, se trabajó con las dos configuraciones aerodinámicas, la que venía presentando hasta ahora y la nueva a introducir en el RACC, la próxima semana, para tomar parámetros de comparación y lograr la mejor puesta a punto. (Mirá el vídeo).
