El Rally de Japón ya tiene todo listo para sumarse al calendario mundial de 2019, con dos fechas posibles de disputa en septiembre o en noviembre como nueva fecha sobre asfalto y con contrato de cuatro años hasta el 2022, luego de llegar a un acuerdo con el promotor de la categoría, Oliver Cesla.
De esta manera, Chile y Japón serían las dos fechas a incorporarse en el calendario del 2019 y deberán ser ratificadas por el Consejo Mundial de Rally en su reunión del próximo 12 de octubre, donde deberá proceder a comunicar el precalendario 2019, a ratificarse en la reunión de la FIA de diciembre próximo.
La competencia trasladaría su sede anterior en Hokkaido a la región de Aichi y Gifu, en la isla principal de Honshu, a la que se puede acceder desde Tokio, distante a dos horas de viaje y que posee caminos interesantes al pie del Monte Fuji, lo que permitiría el acceso de muchos aficionados, algo que no ocurrió este año en Córcega y en Alemania. Esto sienta las bases sobre la posibilidad de que Córcega o Alemania puedan salir del calendario a la que podría sumarse también Cataluña, España, de acuerdo a lo manifestado por el propio Luis Moya en los últimos días. Lo cierto es que una de esta fechas tiene que salir del calendario. Podría quedarse un año más Córcega y en 2020 saldría Alemania O España.
Las posibles fechas de disputa serían entre el 7 y el 10 de noviembre o 14 y 17 de noviembre, ubicando el parque de asistencia en Nagonya y en la pista de ciclismo existente, se constituiría el superprime inicial. De esta manera el regreso de Japón al calendario, del que no forma parte desde el 2010, lograría hacer realidad el deseo de Toyota de correr nuevamente en Japón, desde su regreso a la división en 2017.
