La Federación Internacional del Automóvil (FIA y el Consejo Mundial de Rally, a través de su responsable técnico, Yves Matton, ha enviado un comunicado común a los distintos equipos que compiten en el mundial, para que realicen distintias modificaciones en la ubicación de los alerones traseros, con el fin de unificar la norma y evitar ambiguedades.
Si bien el Toyota Gazoo Racing, aparece como el equipo que quizás tenga que trabajar más para adaptarse a los lineamientos impuestos por FIA, la normativa está dirigida para todos por igual. El principal punto de discusión, pasa por el punto de anclaje del alerón trasero, en el que todos han cometido el error de ubicarlo según los WRC 2019 y no de acuerdo a las medidas que rigen al auto de calle, sin que por ello, estén fuera de reglamento, sino por una corrección que se les impartido con el tiempo necesario, para llegar con todas correcciones hechas para el próximo Rally de Turquía a disputarse entre el 12 y el 15 de septiembre próximo. Trabajo extra para los equipos y para los controles técnicos de la FIA antes del evento.
