El piloto belga, Thierry Neuville (Hyundai i20), se impuso en el 39° Rally de la República Argentina, tras ganar cuatro de los 17 tramos disputados, (se canceló la primera pasada entre Amboy-Yacano, por la intransitabilidad del sector por el barro y la lluvia, para los equipos de contralor del rally) y junto a su compañero, Andreas Mikkelsen (Hyundai), construyeron un 1-2 contundente para la marca surcoreana, el tercero en su historial deportivo y que le permitió a Hyundai, conseguir su tercera victoria en Argentina, entre 2016 (Hayden Paddon) y Thierry Neuville (2017/2019).
Neuville, quien se ubicaba noveno al cabo del primer tramo de clasificación, (Las Bajadas-Villa del Dique), disputado sobre un piso muy embarrado y con charcos de agua, luego de las copiosas lluvias de la semana pasada, comenzó una gran remontada y terminó primero en la etapa inicial, seguido por Ott Tanak (Toyota Yaris). Entre ambos protagonizaron el principal duelo de la carrera, hasta que sobre el final de la segunda etapa, Ott Tanak (Toyota), sufrió inconvenientes con el alternador del vehículo, (lo provee McLaren) y al terminarse la energía de la batería, quedó detenido al costado del camino. La situación fue aprovechada por Neuville, para convertirse en un sólido líder, con 48 segundos de ventaja sobre su compañero Andreas Mikkelsen (Hyundai), dejando en manos de Sebastien Ogier (Citroën), Kris Meeke (Toyota), Jari-Matti Latvala (Toyota) y Daniel Sordo (Hyundai), el espectáculo de la etapa final en el valle de Traslasierra. Allí, el gran dominador, fue Sebastien Ogier (Citroën), quien se quedó con el último escalón del podio y relegó a Kris Meeke (Toyota), Jari-Matti Latvala (Toyota) y Daniel Sordo (Hyundai), completando, Teemu Suninen (Ford Fiesta), Ott Tanak (Toyota), Mads Otseberg (Citroën R5), ganando la división WRC2-Pro, sobre Gus Greensmith (Ford Fiesta).
Tres accidentes claves
La prueba argentina tuvo tres accidentes claves en su desarrollo. Marco Bulacia (Skoda) volvió a accidentarse en el segmento Tanti-Mataderos, al igual que el año pasado y obligó por segundo año consecutivo a cancelar el sector. Si bien no hubo heridos, el Skoda Fabia, quedó muy golpeado hasta en su estructura de seguridad, que pone en duda su participación en el próximo Rally de Chile. El otro gran accidente lo sufrió, el finlandés Esapekka Lappi (Citroën) quien mordió un sector de banquina y terminó golpeando mucho el Citroën C3, El equipo francés pidió de apuro un nuevo chasis y espera que pueda llegar para arreglar el auto para correr en Chile. Finalmente, Elfyn Evans (Ford Fiesta), golpeó una enorme piedra, que lo proyectó fuera del camino y al abandono. Ninguno tuvo consecuencias para sus tripulantes, pero privaron de tres animadores de la carrera.
Clasificación final del Rally de Argentina 2019
| 1. | #11 | Neuville Thierry – Gilsoul Nicolas | Hyundai i20 Coupe WRC (ALZ WR 36) Hyundai Shell Mobis WRT | RC1 M | 3:20:54.6 | 94.9 | |||
| 2. | #89 | Mikkelsen Andreas – Jæger Anders | Hyundai i20 Coupe WRC (ALZ WR 38) Hyundai Shell Mobis WRT | RC1 M | 3:21:43.0 | +48.4 +48.4 | 94.5 0.15 | ||
| 3. | #1 | Ogier Sébastien – Ingrassia Julien | Citroën C3 WRC (EG-177-ZW) Citroën Total WRT | RC1 M | 3:21:59.4 | +1:04.8 +16.4 | 94.4 0.20 | ||
| 4. | #5 | Meeke Kris – Marshall Sebastian | Toyota Yaris WRC (SP 1008) Toyota Gazoo Racing WRT | RC1 M | 3:22:00.8 0:10 | +1:06.2 +1.4 | 94.3 0.21 | ||
| 5. | #10 | Latvala Jari-Matti – Anttila Miikka | Toyota Yaris WRC (SP 1006) Toyota Gazoo Racing WRT | RC1 M | 3:22:15.7 | +1:21.1 +14.9 | 94.2 0.26 | ||
| 6. | #6 | Sordo Dani – Del Barrio Carlos | Hyundai i20 Coupe WRC (ALZ WR 39) Hyundai Shell Mobis WRT | RC1 M | 3:22:21.3 | +1:26.7 +5.6 | 94.2 0.27 | ||
| 7. | #3 | Suninen Teemu – Salminen Marko | Ford Fiesta WRC (S1 FMC) M-Sport Ford WRT | RC1 M | 3:25:51.9 | +4:57.3 +3:30.6 | 92.6 0.94 | ||
| 8. SR | #8 | Tänak Ott – Järveoja Martin | Toyota Yaris WRC (SP 1007) Toyota Gazoo Racing WRT | RC1 M | 3:35:19.4 0:10 | +14:24.8 +9:27.5 | 88.5 2.72 | ||
| 9. | #22 | Østberg Mads – Eriksen Torstein | Citroën C3 R5 (EZ-997-FS) Citroën Total | RC2 | 3:35:23.1 0:10 | +14:28.5 +3.7 | 88.5 2.73 | ||
| 10. | #45 | Heller Pedro – Martí Marc | Ford Fiesta R5 (PX67 CXO) | RC2 | 3:41:09.1 | +20:14.5 +5:46.0 | 86.2 3.82 | ||
| 11. | #91 | Galanti Alejandro – Toyotoshi Marcelo | Toyota Etios R5 (FAO 025) | NAT | 3:48:12.1 | +27:17.5 +7:03.0 | 83.5 5.16 | ||
| 12. | #41 | Guerra jr. Benito – Zapata Ortega Jaime | Škoda Fabia R5 (P 6743 BCY) | RC2 | 3:50:43.9 0:20 | +29:49.3 +2:31.8 | 82.6 5.63 | ||
| 13. | #46 | Nobre Paulo – Morales Gabriel | Škoda Fabia R5 (11R 0338) | RC2 | 3:52:20.1 | +31:25.5 +1:36.2 | 82.0 5.94 | ||
| 14. SR | #42 | Heller Alberto – Díaz José Luis | Ford Fiesta R5 (PX18 DSY) | RC2 | 3:55:15.1 | +34:20.5 +2:55.0 | 81.0 6.49 | ||
| 15. SR | #21 | Greensmith Gus – Edmondson Elliott | Ford Fiesta R5 (PX18 DBZ) M-Sport Ford WRT | RC2 | 3:56:25.4 | +35:30.8 +1:10.3 | 80.6 6.71 | ||
| 16. SR | #44 | Katsuta Takamoto – Barritt Daniel | Ford Fiesta R5 (SP 0470) | RC2 | 3:59:20.7 | +38:26.1 +2:55.3 | 79.6 7.26 | ||
| 17. | #94 | Bottazzini Guillermo – Coronel Bernardo | Ford Fiesta | NAT | 5:11:20.8 0:30 | +1:50:26.2 +1:12:00.1 | 61.2 20.86 | ||
| 18. SR | #95 | Ibarra Martin – Lema Pablo | Ford Fiesta | NAT | 5:13:00.4 2:40 | +1:52:05.8 +1:39.6 | 60.9 21.17 | ||
| 19. SR | #97 | Iribarren Jose – Brusco Juan Jose | Ford Fiesta | NAT | 5:16:18.4 0:30 | +1:55:23.8 +3:18.0 | 60.3 21.80 | ||
| 20. SR | #96 | Harpe Thomas – Bonino Pablo | Ford Fiesta | NAT | 5:21:07.0 0:10 | +2:00:12.4 +4:48.6 | 59.4 22.71 | ||
| 21. SR | #92 | Zarza Sergio – Espinola Hugo | Ford Fiesta | NAT | 5:24:31.5 0:10 | +2:03:36.9 +3:24.5 | 58.7 23.35 |
Retirados
4 (4 en lista)
| TC8 | #4 | Lappi Esapekka – Ferm Janne | Citroën C3 WRC (EG-249-ZW) Citroën Total WRT | RC1 M | Accident | ||
| TC9 | #23 | Bulacia Wilkinson Marco – Cretu Fabian | Škoda Fabia R5 (5268 KSG) Škoda Motorsport | RC2 | Rolled | ||
| TC10 | #33 | Evans Elfyn – Martin Scott | Ford Fiesta WRC (V1 FMC) M-Sport Ford WRT | RC1 M | Accident | ||
| TC5 | #43 | Kajetanowicz Kajetan – Szczepaniak Maciej | Volkswagen Polo GTI R5 (KI BRR 2) | RC2 | Suspension |
