Después de idas y vueltas, de fechas que se fueron cayendo del calendario, como consecuencia de la pandemia del Covid 19, como le pasó al 40ª Rally de la República Argentina, que terminó fuera de la posibilidad de correr y sólo cuatro competencias, aparecen como las receptoras del mundial 2020.
La primera de ellas será Estonia, país independizado e Rusia en 1991, al igual que Lituania y Letonia. Estonia, disputará desde mañana su 10ª edición, la primera por el mundial WRC, organizada en 63 días con la dirección de Urmo Aava, expiloto WRC en la década del ´70 y que tomó la responsabilidad de llevar adelante la carrera, que tendrá particularidades especiales. Se iniciará mañana en la madrugada de Argentina, después de las 3.00, con el Shakedown en Abisanne, de 6,23 km y cerrará su primer día con el Superespecial nocturno Tartú de 1.218 metros, a disputarse desde las 13.08 (hora de Argentina), 19.08 (hora local).
La competencia tendrá como base dos etapas, sábado y domingo, con la disputa de 17 tramos de velocidad para completar (232,64 km) de un recorrido total de 871,89 km. Estonia, con su capital, Tallin, tiene un millón y medio de habitantes, es uno de los países con mayor conectividad en el mundo y limita con el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia.
Reconoce dentro del WRC tres momentos de sus pilotos más representativos, Urmo Aava en 1970, en los ochente con Markko Martin y adtualmente con el campeòn del mundo, Ott Tanak, piloto oficial de Hyundai Motorsport y su navegante, Martin Jarveoja, originario de la ciudad de Tartu, donde estará ubicado el Parque de Asistencia de la prueba, en el Museo Nacional de Estonia, ubicado en el aeròdromo local, donde no estará permitida la presencia de público. Si en cambio, se vendieron ubicaciones para el resto de los tramos y alrededor de 15 mil personas, podrán ver la competencia, en sectores bien identificados. Los locales, no utilizan barbijo y si guardan la distancia social, en contrapartida con el resto de sus visitantes que en todo momento deben utilizar barbijos y otros elementos de protocolo sanitario.
Se anotaron (60) tripulaciones y los principales equipos estarán a dotación completa en Estonia. Toyota Gazoo Racing (Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta y Kalle Rovanpera). Hyundai Motorsport (Thierry Neuville, Ott Tanak, Craig Breen), M-Sport Ford (Teemu Suninen, Esappeka Lappi y Gus Greensmith). Por otra parte habrá tres tripulaciones argentinas, en WRC2, Marco Bulacia, junto al navegante Marcelo Der Ohanessian, con Citroën C3, Emilio Fernández con Rubèn Garcìa (Skoda Fabia) y Fabrizio Zaldivar-Fernando Mussano (Ford Fiesta JWRC). Asimismo, dos cordobeses serán parte del staff de Estonia, Matías Bustos Smith, oriundo de Cosquín y es ingeniero del auto de Tanak y Omar Ávila, allegado a la TV WRC, nacido en Villa Carlos Paz.
La primera etapa del sábado, tendrá los siguientes tramos: PE2 y PE 7 (Prangli, 20,23 km) largan: 1.40 y 8.37 (hora argentina), PE 3 y PE 8 (Kanepi, 16,890 km) Largan: 2.21 y 9.18, PE 4 y PE 9 (Otepaa, 9,60 km) largan: 3.08 y 10.08, PE 5 PE 10 (Maekula, 14,760 km) Largan: 4.00 y 11.00 y PE 6 Y PE 11 (Elva, 11,720 km) largan: 5.19 y 12.19. Serán en total 146,40 km y el primero del díá será el más largo de la competencia.
