WRC 2020: Neuville se adueñó de la noche de Monte Carlo y superó por 19s1/10 a Ogier

El piloto belga, Thierry Neuville (Hyundai i20), se erigió en claro dominador del arranque del 88° Rally de Monte Carlo, luego de dominar en la noche de hoy, el segundo tramo que enlazó Bayons-Bréziers, a través de 25,49 km, que con placas de hielo sobre la carpeta asfáltica, fueron un problema a solucionar por los pilotos, quienes buscaron lograr grip y velocidad, con las distintas combinaciones de neumáticos de que disponían, las gomas blandas con las con clavos.

El que mejor interpretó cómo llevar el Hyundai i20, fue Thierry Neuville, asesorado por Daniel Sordo, quien hizo las veces de Ouvrier y le cantó cómo encarar el sector con el hielo como trampa. El belga empleó un neto de 16m23s7/10, para superar por 25s5/10 a Sebastien Ogier (Toyota) y por 29s7/10 a su compañero, Ott Tanak (Hyundai), tomándole la mano a su nueva marca en el WRC. El único que pudo estar a la altura de los tres pilotos que vienen luchando los campeonatos en las dos últimas temporadas, fue el Galés, Elfyn Evans (Toyota), ubicado cuarto en el segmento que marcó la etapa, a 29s9/10 del ganador del sector.

Párrafo aparte para los integrantes del equipo M-Sport Ford WRT, Teemy Suninen, Esapekka Lappi y Gus Greensmith, quienes tuvieron un problema insólito al llegar al final del primer tramo. Por la forma de la trompa, hizo que las hojas de los árboles del sector, se amontonaran en el ingreso del flujo de aire para refrigerar el motor y por ello, los tres pilotos, llegaron con temperatura de motor, acusando el problema en sus tableros. En virtud de ello, perdieron valiosos segundos y en caso de Suninen, se detuvo en el segundo tramo de la noche, con problemas de transmisión, que lo alejaron aún más de la lucha por los primeros lugares. Un gran dolor de cabeza para Malcolm Wilson y que deberán resolver para la etapa de mañana.

Tampoco tuvieron un gran comienzo, Sebastien Loeb (Hyundai) complicado con la adherencia del vehículo y el joven , Kalle Rovanpera (Toyota), experimentando también algunos problemas de temperatura en el inicio. Párrafo aparte para Mads Ostberg (Citroën), que encabeza la WRC2, por delante del ruso, Nicolay Gryazin (Hyundai).

Mañana, la competencia tendrá tres tramos a cubrir en dos pasadas cada uno, para completar 122,90 kilómetros, la más larga de la carrera, desarrollando el último a partir de las 10.39 (hora argentina). Los tramos serán: (Curbans-Venterol, 20,02 km), Saint Clement-Sur Durance-Freissinieres, 20, 68 km y Arancon-Notre Dame de Las, 20,59 km.

Clasificación del Rallye Monte-Carlo 2020 tras TC2: