El Campeonato Mundial de Rally, podría perder el año próximo al equipo Citroën Racing, si se confirman las evaluaciones que estaría realizando el Grupo PSA, que agrupa a las marcas, Citroën, Peugeot y Opel, a través de la CEO del grupom Linda Jackson.
Citroën que retornó al Campeonato Mundial de Rally, en 2017, luego de un año de desarrollar el modelo C3 WRC. En este periplo, logró imponerse el año pasado entre los piloto, logrando el cetro a través de la gestión de Sebastien Ogier. Este año, estuvo luchando con imponer su modelo con Sebastien Ogier y Esapekka Lappi, venido este último de Toyota Gazoo Racing. Ogier, estuvo en la pelea por el campeonato, hasta la competencia del Rally RACC en España, donde problemas con la dirección asistida, lo relegaron totalmente de la lucha por el cetro, que finalmente recaló en manos del Estonio, Ott Tanak.
Las informaciones que en las últimas horas dan cuenta de la posibilidad de que Peugeot retorne al Campeonato Mundial de Endurance en 2022 y que el equipo DS represente a la marca en la FIA Fórmula Eléctrica, completarían el aspecto deportivo del Grupo PSA. De confirmarse en las próximas horas esta versión, dejarían en libertad de acción a Sebastien Ogier, para recalar posiblemente en el equipo Toyota Gazoo Racing, para ocupar el lugar dejado por Ott Tanak. Más difícil es la situación de Esapekka Lappi, que podría recalar en M-Sport, si se concreta el traspaso de Elfyn Evans a Toyota, quedando fuera de acción, Kris Meeke y Jari-Matti Latvala, en la escuadra. De confirmarse esto, Toyota tendría cuatro unidades, con Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanpera y Takomu Katsuta. Se vienen vientos de cambios para el WRC.
