El comienzo del Rally de Italia fue un duelo entre los contendientes que pugnan por ceñirse la corona de campeón en la actual temporada. Así, Sebastien Ogier (Toyota Yaris) fue el primer líder de la competencia logrando una ventaja de 3s5/10 sobre Elfyn Evans y que el piloto Galés se encargó de reducir drásticamente en los segmentos armados en el autódromo de Monza y donde pudo acceder a la punta de la general.
Con un neto de 1h04m05s2/10, pudo poner una luz de 1s4/10 sobre Sebastien Ogier (Toyota Yaris) y 21s6/10 sobre el belga Thierry Neuville (Hyundai). Sin embafgo a través de esta ínfima diferencia, por ahora no le alcanza a Evans para buscar el cetro, ya que para conseguirlo tendría que sumar 18 puntos más que Ogier, quien lo aventaja por 17 unidades y para ello, debería caerse del top 10 de la clasificación general y no sumar puntos extra en el Power Stage, lo que parece una utopía para quien ha sabido cómo encolumnarse primero y luego mantener su primacía en el mundial 2021.
Mañana la segunda etapa los espera con seis tramos por recorrer: PE 8 y PE 10 (San Fermo, 14,80 km) largan: 3.38 y 7.08 (hora Argentina), PE 9 y PE 11 (Selvino, 24,93 km) largan: 4.33 y 8.03 y PE 12 y PE 13 (Sotto Pzero, 14, 39 km) largan: 11.09 y 13.19 respectivamente. Serán 108,24 kilómetros que pueden ser claves para la definición del campeonato.
Clasificación general: 1°) Elfyn Evans (Toyota Yaris) 1h04m05s2/10, 2°) Sebastien Ogier (Toyota Yaris) a 1s4/10, 3°) Thierry Neuville (Hyundai) a 21s6/10, 4°) Daniel Sordo (Hyundai) a 24s6/10, 5°) Oliver Solberg (Hyundai) a 50s6/10, 6°) Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) a 1m05s5/10, 7°) Gus Greensmith (Ford Fiesta) a 1m14s1/10, 8°) Teemu Suninen (Hyundai) a 1m28s5/10, 9°) Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) a 1m57s3/10 y 10°) Yohan Rossel (Citroën C3 RC2) a 4m21s3/10.
