viernes, diciembre 2

El 66° EKO Acrópolis, Grecia, Rally de los Dioses, tuvo un arranque a todo Hyundai, ya que los pilotos de la marca surcoreana, dominaron tanto el Shakedown como el Superespecial del Olympic Stadium en Grecia. Por la mañana, fue el turno de Ott Tanak (Hyundai i20) quien dominó en el Shakedown de Ligaria, de 3,62 kilómetros con un neto de 2m37s9/10, delante de Thierry Neuville (Hyundai) a 3/10 y Criag Breen (Ford Puma) a 9/10. El líder del torneo, el finlandés Kalle Rovanpera (Toyota Yaris), se ubicó sexto a una diferencia de 1s7/10 del piloto Estonio.

Más tarde, fue el turno del primer tramo de velocidad de la prueba, disputado en el Olympic Stadium de Atenas, donde los pilotos transitaron el segmento de 1,95 kilómetros con un recorrido muy sinuoso y con algunos saltos que tuvieron ingerencia en la prueba. El sector fue dominado por Thierry Neuville (Hyundai i20) con 1m58s4/10, delante de Teemu Suninen (Hyundai i20N2), a 1/10 y completó la trilogía de los más veloces, Daniel Sordo (Hyundai i20) a un segundo. Uno de los momentos más dramáticos de la jornada, estuvo a cargo de Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia), actual campeón de la división WRC2 y quien largó esta prueba con la intención de ganarla y de esa manera prolongar su reinado. Sin embargo, quizás por la presión propia de lo que tenpia que hacer, tomó el salto iniciala gran velocidad, el Skoda voló y al caer, se descontroló y terminó golpeando contra las vallas laterales, rompiendo la suspensión delantera izquierda y con la rueda cruzada, recorrió varios metros y luego decidió ingresar a los boxes para comenzar a trabajar en los daños del vehículos. En virtud de que no habrá mañana durante la primera etapa, un parque de asistencia para reparaciones y sólo habrá un lugar para el recambio de neumáticos, Mikkelsen y su navegante comenzaron el duro trabajo de poner a punto el vehiculo para mañana.

El parcial de mañana

Con seis tramos de velocidad y una extensión de 108,31 kilómetros, se completará mañana la etapa inicial del Rally de Acrópolis en Grecia. Asimismo, el parcial prevé que sólo haya un lugar para el recambio de neumáticos, pero no habrá asistencia mecánica intermedia, haciendo aún más complicada la prueba, que tendrá caminos de tierra con mucha piedra, poca adherencia y elevada temperatura.  Los tramos serán: PE 2 y PE 4 (Loutraki,17,95 km) Largan: 1.53 y 5.29 (Hora Argentina), PE 3 (Harrati, 14,42 km) Largan: 2.46,  PE 5 (Dafni, 13,99 km) largan: 7.12,  PE 6 (Livaclra, 21,03 km) Largan: 9.15 y PE 7 (Bauxites, 22,97 km) Largan: 11.53. Será la más extensa de las tres etapas programadas.

Clasificación general: 1°) Thierry Neuville (Hyundai i20) 1m58s4/10,  2°) Teemu Suninen (Hyundai i20 N) a 1/10, 3°) Daniel Sordo (Hyundai i20) a un segundo, 4°) Ott Tanak (Hyundai) a 1s1/10, 5°) Emil Lindholm (Skoda Fabia) a 1s2/10, 6°) Sebastien Loeb (Ford Puma) a 1s3/10, 7°) Kalle Rovanpera  (Toyota Yaris) a 1s5/10,  8°) Esapekka Lappi (Toyota Yaris) a 1s6/10,  9°) Chris  Ingram y Craig  Breen, a 1s8/10 y  11°)  Pierre Louis Loubet (Ford Puma) y Eyvind Brynildsen (Skoda Fabia) a 2s7/10.

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