martes, mayo 26

La 91° edición del Rally de Monte Carlo a disputarse entre el 19 y el 22 de enero del próximo año, cerró su registro de inscripciones con 75 tripulaciones, las que se darán a conocer el próximo 9 de enero por parte de la entidad organizadora. Se cualqueir manera se conocen ya las principales tirpulaciones que estarán presentes, con sensibles cambios respecto a la temporada que se cerró en Japón este año.

Por el lado de M-Sport, se concretaron los principales pases para el 2023. Por un lado la contratación de Ott Tanak, el piloto Estonio que vuelve al equipo de Malcolm Wilson en Cumbria y que lo hará junto al francés Pierre Louis Loubet, como piloos oficiales de la marca, a los que sumará en algunas fechas, entre ellas Monte Car, el griego Jourdan Serderidis, que competirá con el tercer Ford Puma de la escuadra. No estará presente el último ganador, el francés Sebastien Loeb, quien estará compitiendo en el Rally Dakar y que culmina dos días antes de que se inicie Monte Carlo. Tampoco estará presente Gus Greensmith, que está buscando un nuevo destino para su carrera deportiva. Por su parte, Adrien Fourmaux, pasará a correr en el WRC2, bajando un escalón en su carrera, compitiendo con un Ford Fiesta. Tendrá como navegante a Alexander Coria y tendrá como compañero de equipo en la división a Gregoire Munster, navegado por Louis Louka como navegante.

Las restantes categorías también también algunas novedades. En el Toyota Gazoo Racing, estarán Kalle Rovanpera, Elfyn Evans y Takamoto Katsuta con los tres autos oficiales y el complemento de Seastien Ogier con algunas pruebas de la tempora a elección del campeón del mundo., Por el lado de Hyundai Motorsport, la escuadra surcoreana, tendra como pilotos a Thierry Neuville y Esapekka Lappi como pilotos base a los que se sumarán con un programa reducido y compartiendo la tercera unidad entre el español Daniel Sordo y Craig Breen, respectivamente.

El 91° Rally de Monte Carlo estará integrado por 18 pruebas especiales con 325,02 kilómetros de velocidad y se ha rediseñado la tercera etapa final con dos pasadas a dos tramos y 67m88 kilómetros por recorrer con un Power Stage como tramo final, en la que será la tercera pasada por el famoso Col de Turini.

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