La intensa lluvia caída durante la noche del viernes y parte del sábado, fueron la base para que muchos de los caminos ide la Isla de Cerdeña, base para el 20° Rally de Italia, se mostraran con mucha agua acumulada, al igual que algunos vados y depresiones del camino, lo que desembocaría en distintos problemas para los protagonistas de la prueba.
Así, el cambio de la punta de la carrera tuvo como protagonista al barro de los caminos peninsulares. Ocurrió que en la lucha que mantuivieron durante buena parte del día entre Sebastien Ogier y Esapekka Lappi, determinó q ue el francés rompiera una goma en su Toyota Yaris, y obligara al recambio. Pioloto y navegante cumplieron esa tarea sobre un segmento barroso, que dejó sus huellas sobre el calzado de ambos. As{i cuando en el 14° tramo de la carrera, Ogier intentó frenar, su pie izquierdo se deslizó, no pudo frenar y se fue de largo en un sector, terminando su raid con daños en el auto. Al observar la situación, Lappi, levantó su ritmo y permitió que en pocos kilómetros, el belga Thierry Neuville (Hyundai), principal escudero actual de la marca, pasara a la punta y lograra una buena ventaja que lo pone a cubierto a-priori para la etapa final de mañana, sobre cuatro tramos.
Neuville ha logrado una vrentaja de 36s4/10 sobre su compañero Lappi y 1m50s7/10 sobre Kalle Rovanpera (Toyota Yaris), que busdará llegar, sumar y seguir en búsqueda de repetir su campaña del año pasado que lo coronó como el campeón más joven de la historia. Por otra parte, se espera que Sebastien Ogier (Toyotta Yaris),se sume a la etapa final, pensando en sumar punto del Poweer Stage.
Pero la lluvia también incidió sobre los abandonos de Ott Tanak (Ford Puma) por problemas eléctricos al mojar su motor en un vado. Situación similar vivió el Galés Elfyn Evans (Toyota Yaris) y Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), entre otros.
Mañana, la etapa final comprenderá dos tramos en dos pasadas cada una para completar los 320,88 kiloómetros previstos. Arzachena-Braniatogghie, de 15 kilómetros y Cerdeña de 7,79 kilómetros, sede del Power Stage, serán los escollos a superar en los 48,020 kilómetros que esperan consagrar a un ganador. Todo parece indicar que Thierry Neuville, podría alcanzar su tercera victoria en suelo italiano y con ello, volver a prenderse en la lucha por el campeonato. La carrera está abierta aún.
Clasificación tras TC15 – Rally de Cerdeña 2023:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | 3:10:36.9 | |
| 2 | E. Lappi | J. Ferm | Hyundai i20 N Rally1 | 3:11:13.3 | +36.4 |
| 3 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:12:27.6 | +1:50.7 |
| 4 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:16:13.4 | +5:36.5 |
| 5 | D. Sordo | C. Carrera | Hyundai i20 N Rally1 | 3:17:04.8 | +6:27.9 |
| 6 | A. Fourmaux | A. Coria | Ford Fiesta Rally2 Mk II | 3:18:48.6 | +8:11.7 |
| 7 | A. Mikkelsen | T. Eriksen | Skoda Fabia RS Rally2 | 3:19:14.3 | +8:37.4 |
| 8 | T. Suninen | M. Markkula | Hyundai i20 N Rally2 | 3:21:23.3 | +10:46.4 |
| 9 | E. Lindholm | R. Hämäläinen | Skoda Fabia RS Rally2 | 3:21:45.2 | +11:08.3 |
| 10 | K. Kajetanowicz | M. Szczepaniak | Skoda Fabia RS Rally2 | 3:22:17.4 | +11:40.5 |
