El piloto Galés, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Adrien Fourmaux y Ott Tänak mantienen un duro duelo por la primacía en el Rally de Suecia. Tras las especiales matinales del viernes, Evans dispone de sólo cinco décicmas de ventaja sobre su compañero, Takamoto Katsuta (Toyota) y 2s5/10 sobre el Estonio, Ott Tanak (Hyhundai i20), en una luchada primera etapa. “Está siendo realmente difícil. Hay mucho agarre en las trazas, pero tan pronto como te bajas de ellas, no hay agarre en absoluto, así que intenté ir por el medio de la carretera, pero no fue fácil. Necesitamos ver lo importante que es la posición en la carretera”, señalaba Evans, quien no quería pronunciarse sobre las gomas hasta ver cómo se comportarán al final del parcial”. Fourmaux, por su parte, se lamentaba de “problemas con la parte trasera y no tenía agarre” y añadía que en ocasiones “todavía tenemos que limpiar la carretera”. Se refería a la segunda especial, donde había algo de nieve en los laterales de la pista. “En todo caso, muy satisfecho con la gestión que hemos hecho de los neumáticos esta mañana. He hecho una etapa muy limpia en las dos últimas especiales”.
Tänak, por su parte, lamentaba “mucho subviraje. No acabo de sentir la parte delantera”. El estonio esperaba como agua de mayo la asistencia de media jornada. “Veremos qué podemos hacer para corregir el problema”. Rovanperä no parece en situación de aprovechar su buena posición de salida. Las condiciones de Suecia favorecen, o por lo menos no perjudican por ahora, a los que abren carrera. Pero eso no es suficiente para el bicampeón del mundo, quien tiene dificultades para adaptarse a los neumáticos Hankook. “La situación está bastante mal ahora mismo, no hay mucho que pueda hacer. No puedo tomar los curvas como quiero”, señaló el finés. En M-Sport Ford, Grégoire Munster no sigue el ritmo de sus compañeros, McErlean y Sesks, enzarzados en dura batalla. Los únicos incidentes notables fueron un pinchazo de Pajari en la primera especial del día y una salida de Jourdan Serderidis en la tercera, pero el veterano gentleman driver griego está siendo dominado por los Rally2. Oliver Solberg está intratable en la categoría de plata. Muchos de sus rivales tienen dificultades con los Hankook, de comportamiento muy distinto a los que usaron en el Arctic Rally o en pruebas de sus campeonatos nacionales. Aquí las diferencias comienzan a tener huecos importantes.
Clasificación General.- 1°) Elfyn Evans (Toyota Yaris) 1h08m35s5/10, 2°) Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) a 5/10, 3°) Otrt Tanak (Hyundai i20 ) a 2s5/10, 4°) Adrian Fourmanux (Hyundai i20) a 7s9/10, 5°) Thierry Neuville (Hyundai i20) a 8s1/10, 6°) Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) a 25s5/10, 7°) Martin Sesks (For Puma) a 43s5/10, 8°) Joshua McErlen (Ford Puma) a 1m02s5/10, 9°) Sami Pajari (Toyota) a 1m10s6/10 y 10°) Gregoire Munster (Ford Puma) a 1m22s5/10.
La nueva versión del Hyhundai i20, sugue evolucionando en Suecia y tiene a Ott Tanak a suy princiupal representante en la prueba sueca.
