WRC 2025.-Elfyn Evans y el Toyota Yaris, los nuevos líderes del Rally Safari de Kenia

Nadie está a salvo en el Safari Rally Kenia. Ni siquiera el líder indiscutible desde el comienzo de la jornada. En una carrera increíble con el 4º puesto en la general en las primeras 6 largadas del día, Ott Tanak No se libró de la desgracia, viendo sus esfuerzos reducidos a nada tras un fallo mecánico.

Con una ventaja de más de 45 segundos tras la ES8 y a falta de dos salidas para el final del día, el piloto Hyundai Terminó dicho especial con una fuga de aceite debajo de su i20. En la carretera se le vio dos veces parado trabajando en la parte delantera derecha de su coche. Aunque logró llegar a tiempo al inicio del SS9, Ott Tänak se vio obligado a comenzar lento y perder toda la ventaja que había logrado acumular durante las primeras seis especiales del día. El campeón del mundo sufrió un problema con el eje de transmisión delantero derecho, que finalmente retiró antes del SS10, última especial de este viernes. Esta situación ha beneficiado inevitablemente a sus principales perseguidores y por ello… Toyota. Aunque Ott Tänak parecía ser la última línea de defensa contra ellos, los japoneses fueron los grandes ganadores de la tarde con Elfyn Evans recuperando el control del evento y Kalle Rovanperä firmemente establecido en el segundo lugar. Al regresar al área de asistencia, el galés aventaja a su compañero de equipo en 2 segundos. Tras caer al tercer puesto, Tänak se encuentra a 7 segundos.

Neuville penalizado nuevamente, Fourmaux en la lona

Los demás pilotos de Hyundai también tuvieron una tarde agitada. Sancionado dos veces durante la mañana, Thierry Neuville recibió una tercera penalización: 50 segundos por registrarse 5 minutos tarde en TC8. Por suerte, las desgracias de su compañero le permiten seguir creyendo en el podio que ve a lo lejos, a 36 segundos. Adrien Fourmaux se vio obligado a abandonarlo por segunda vez. Tras los problemas con la batería del jueves, el norteño perdió un eje de suspensión (el delantero derecho) tras recorrer unos kilómetros con un pinchazo en la primera salida del segundo bucle. “ A dos kilómetros de la meta nos encontramos con un agujero y resulta que dentro había una roca., confió. El impacto rompió el brazo de suspensión. Lamentablemente no teníamos la pieza de repuesto con nosotros, por lo que no pudimos continuar.. “

CLASIFICACIÓN GENERAL – RALLY SAFARI 2025