El Consejo Mundial de Rally, reunido en San Petersburgo, Rusia, dio a conocer los lineamientos generales que regirán a la división WRC2 Pro y WRC2 para la próxima temporada dentro del Campeonato Mundial de Rally (WRC).
Como es sabido, la segunda división del rally mundial se dividirá entre los equipos oficiales y los pilotos privados que competirán en una misma categoría. WRC2 Pro, reunirá a los equipos oficiales que compiten con unidades R5. Cada equipo podrá tener un máximo de dos vehículos y se tomarán en función del campeonato, sus mejores ocho resultados, debiendo competir en al menos una fecha fuera del continente europeo y deberán competir en siete fechas como mínimo. Serán conocidos como P2P en cuanto a su prioridad de partida, largando los pilotos de equipos oficiales detrás del último piloto prioritario P1.
Asimismo, no podrán introducir modificaciones en el chasis, motor y repuestos, en el período de abril a mediados de junio, es decir en las competencias comprendidas entre el Rally de Argentina, Rally de Chile, Rally de Portugal y Rally de Italia. Contarán con un día de test. En el caso del WRC2, comprenderá ahora a los pilotos privados que compitan en la división y para la cual se tomarán los seis mejores resultados y mantendrán el conocido “Monday Test” previo a cada competencia. El lugar de partida, será después del último piloto P2P. Asimismo, el consejo mundial, tomó la determinación para facilitar actividades promocionales en cada evento, de pasar de 30 a 40 minutos, el tiempo disponible para la atención de las unidades en el Parque de Asistencia, durante la atención de los vehículos al promediar cada etapa.
