Las adversas condiciones climáticas imperantes en gran parte de la provincia, tuvieron particular trascendencia en el valle de Traslasierra, por donde transcurrió la última competencia del año de Rally Argentino. En virtud de ello, la organización debió tomar decisiones que fueron claves para el desarrollo de la carrera. La crecida del Río Panaholma, obligó a cancelar el tramo 10, San Lorenzo-Panaholma y los autos sufrieron para superarlo. El tramo final, Mina Clavero-Giulio Cesare, fue acortado y de los 20,30 kilómetros, quedó en 14,50 km y por ello, se cambió el Power Stage, pasando Ciénaga de Allende-Mina Clavero, a ser epicentro del mismo. Todos estos cambios, sumado a un desmoronamiento de la sierra, cubriendo de rocas el camino, hizo necesario poder despejar la ruta para seguir en carrera, Casi nada lo que pasó en este sábado final.
En lo estrictamente deportivo, uno de los que sufrió estos cambios fue el cordobés, Fernando Daparte, quien en la división RC3, venía luchando por el cetro, pero se mojó el motor en un vado y se vio obligado a desertar por su rotura. Así, le dejó el camino abierto para la conquista de Nicolás González. Por su parte en la división mayor, la RC2, la puja estaba bien definida, el sanjuanino Gastón Pasten (Skoda), se llevó el triunfo, pero no pudo impedir que el piloto de Rojas, Nicolás Díaz (Skoda), del equipo de Alejandro Cancio se llevara el cetro de campeón, no sin sufrir sobre el final, ante la rotura de la dirección hidráulica, en los últimos kilómetros, que lo hicieron hacer un esfuerzo especial para llegar tercero y celebrar su primer cetro. Córdoba siempre fue un terreno muy apto para Nicolás Díaz y celebró el cetro junto a Luis Allende. Párrafo aparte para Alejandro Menéndez (Skoda), que llegó segundo en la RC2, en su carrera despedida.
Entre los RC Maxi Rally, el cordobés Claudio Menzi (Renault) asistido por el equipo de Gabriel Pozzo, se llevó un gran triunfo sobre Nicolás De la Vega (Citroën), que se llevó el cetro de pilotos, dejando en manos de Jean Maggi, el campeonato de navegantes. Por su parte, en la Clase RC3, el triunfo quedó en manos de Mario Rasso (Peugeot),delante de Manuel Torrás (VW) y Jorge González (VW). Fue campeón Nicolás González, navegado por Gerónimo Bordignon. En la división RC4 el triunfo fue para Juan Saralegui (Peugeot) sobre Tomás Aibar (Peugeot), en tanto el título fue para Pablo Pelaez en forma anticipada con Nicolás Capurro. Finalmente entre los integrantes de la división RC5, Santiago Sabbatini (Ford), se llevó el triunfo sobre Juan Paisa y Julián Castro, en tanto la corona fue para Guillermo Ambrosio y Franco Amaya. Telón para el Rally Argentino con ocho carreras, tres en la geografía cordobesa y una temporada con distintos altibajos. Gran rendimiento tuvo con el Skoda el sanjuanino Gastón Pasten, quien consiguió vencer en el Gran Premio Coronación del Campeonato de Rally Argentino disputado en los caminos de Mina Clavero, al imponerse en ocho pruebas de las nueve disputadas (la restante fue ganada por Federico Villagra, quien se retrasó posteriormente). Con las anotaciones y referencias de su navegante Matías Ramos, Pasten fue elaborando una efectiva producción transitando los tramos que pudieron realizarse durante ambas etapas (se cancelaron tres por las condiciones complicadas por las lluvias que impedían transitarlos normalmente).
El cuyano consiguió terminar con 3m19s1 de ventaja sobre el pringlense Alejandro Menéndez y su navegante Gonzalo Díaz, y al flamante bicampeón de la especialidad, el rojense Nicolás Díaz quien vuelve a celebrar un título nacional después de cuatro años (lo hizo en 2020 con la anterior Maxi Rally), con Luis Allende de copiloto, terminando a 3m48s8 y cerrando el «1-2-3» para la marca checa Skoda, en la clasificación general y en la clase RC2.
En la cuarta posición le correspondió al Hyundai de Santiago Baldo y Zacarías García (a 3m50s1) seguido por Diego Miceli y Sergio Daparte (Skoda, a 4m32s9). Luego se clasificaron el uruguayo Rodrigo Zeballos y Sebastián González (Citroën), Juan Galduroz y Pablo Olmos (consiguió el título en la Copa RC2 con Skoda), Claudio Robustelli con su navegante Mariano Pissaco (Skoda), Esteban Domínguez junto a Juan Carrera (Citroën) y Juan Bernasconi con Ignacio Uez (Skoda), en el top10.
Claudio Menzi y Jean Maggi fueron los referentes en Maxi Rally con el Renault resultado que con ello el navegante alcanzó su título de campeón; A 2m15s7 arribaron los riojanos Nicolás (que se coronó campeón en la clase) y Juan De la Vega (Citroën), mientras que tercero en esta división culminó Rubén Montoro con Nicolás Sloog (VW) a 2m47s0.
En tanto, en RC3 venció el Peugeot del binomio de Mario Rasso y Rodolfo Guevara y escoltado por Manuel Torras y Benjamín Riba (VW) a 1m23s6, y Jorge González con Diego De Haro (VW) a 9m18s6. La cuarta posición le correspondió a Nicolás González y Gerónimo Bordignon (VW) quienes con este resultado alcanzaron la corona de campeones en la divisional.
La categoría RC4 fue ganada por el reconocido piloto con pasado en TC2000 y TN, Juan Saraleguy acompañado por Luis Gatica, y superando por apenas 6s5 a Tomás Aibar y Horacio Luna; cabe recordar en la fecha anterior de Coronel Pringles el título quedó definido anticipadamente para Pablo Peláez y Nicolás Capurro, quienes se retrasaron en esta competencia.
En RC5 tuvo como vencedores a Santiago Sabbatini e Ignacio Gómez que terminaron con una diferencia de 1m24s8 sobre Juan Paisa y Santiago Ochoa, y 5m25s7 a Julián Castro con Diego Chávez; en el octavo lugar finalizó el flamante campeón Guillermo Ambrosio, navegado por Franco Amaya.
Clasificación General.- 1°)Gastón Pastén-Matías Ramos (Skoda) 1h25m55s, 2°)-Alejandro Menéndez (Skoda) a 3m19s1/10, 3°) Nicolás Díaz (Skoda) a 3m48s8/10, 4°) Santiago Baldo (Hyundai) a 3m50s1/10, 5°) Diego Miceli (Skoda) a 4m32s9/10, 6°) Rodrigo Zeballos (Citroën) a 4m40s4/10, 7°) Juan Galduroz (Skoda) a 4m41s7/10, 8°) Claudio Menzi (Renault) a 7m22s5/10, 9°) Claudio Robustelli ( Skoda) a 7m45s9/10 y 10°) Nicolás De La Vega (Citroën) a 9m38ss2/10.
