El Campeonato Argentino de Rally, bajo la dirección de (ACRA) Asociación Civil Rally Argentino, se apresta a disputar entre el 8 y el 10 de ciiciembre próximo, su Gran Premio en la provincia de Entre Ríos y con la ciudad de Condordia, como sede. Pero además de que esa última fecha del torneo 2023, en la 43° temporada de la categoría, coronará a los campeones de las distintas divisiones,m también marcará el proceso eleccionario para las nuevas autoridades que regirán los destinos de la división por los próximos dos años.
Para dicha elección que coincide con la última carrera del calendario, ya se perfila un futura comisión directiva, dispuesta a revertir la situación actual por la que transita la categoría, bajo la dirección del expiloto, Fernando Scarlatta.
Por ello, paralelamente a la disputa de la fecha final del torneo, se llama a Asamblia y se vota a las futuras autoridades. Ya se conoce una propuesta, que estará integrada de la siguiente manera: Presidente; Luis Minelli, Vicepresidente: Leronardo Suaya, Tesorero: Gerardo Scicolone, Pro Tesorero, Gastón Pasten, Secretario; José Díaz, Pro Secretario, Juan Saraleguy, Vocal, Rubén García, Segundo Vocal: Pablo Peláez, Revisor de Cuentas, Juan Saraleguy. Promotor, Ricardo Martín Tropiano.
Más allá de la lista que propone futuras autoridades, hay también una serie de cambios para la categoría en busca de relanzarla en el plano nacional. Para ello, propone que ACRA, disponga de una nueva sede física equipada con un auditorium y sala de reuniones, donde se puedan realizar distintas actividades.
A la par, disponer de un galpón (depósito) que permita guardar y hacer el mantenimiento de vehículos y mobiliario de propiedad de la categoría. ACRA, propóne no contar con personal contratado para relación de dependencia, evitando así, futuros reclamos salariales.
En lo que respecta a futuras mejorías para cada competencia, se propone que haya mejoras en el Parque de Asistencia según el siguiente modelo. Sala de prensa aoorde a la categoría, con los principales medios periodísticos a nivel nacional y ya en pre-acuerdo. Una Sala VIP para pilotos y navegantes y servicio de break y a la par, servicio de lavadero para los vehículos de carrera y para las camionetas de asistencia. Conectividad de WIFI y Megafonía para comunicación masiva en general.
Comunicación, caminos y cronometraje
Juan Oller será el responsable de realizar el Libro de Rutas, como así también, coordinar con los clubes locales, la medición respectiva de los caminos. La eleccion de caminos en cada prueba será tarea común de ACRA y el Promotor en forma conjunta. La largada del tramo se realizará desde un punto señalizado por una carpa unida a un sponsor. Al final de cada tramo se dispondrá de un punto de hidratación para pilotos y navegantes. En el tramo de mayor importancia se montará un VIP para sponsors tanto de la categoría como de los equipos participantes. Se trabaja en la posibilidad de que el último tramo del día sábado en cada carrera sea televizado en directo y que puedan participar del mismo, todos los participantes, con puntaje y premio especial. Además, se sumará al tramo denominado Power Stage, también con puntaje y premios especiales. Por otra parte,se busca generar acuerdos comerciales con las áreas hotelerasy gastronómicas locales para lograr beneficios de estos servicios. Asimismo, se generará un espacio en el Parque de Asistencia donde se dispondrá de servicios de comidas con precio diferencial para todos los integrantes de la categoría.
En lo que respecta a la difusión de la categoría, se realizará mediante plataformas digitales oficiales y canales masivos, a nivel nacional de radio y televisión.
Rampa simbólica y servicios médicos
La rampa será ubicada en un lugar apto para la afluencia del público espectador. Se dispondrá de pantallas Led, habrá firma de autógrafos y buscar la interacción el público para generar mayor interés. A nivel Paramédico, en el parque de asistencia habrá una sala médica de atención primaria con paramédico permanente para bridar mayor seguridad y el cuidado físico de los pilotos, navegantes e integrantes del Parque de Asistencia. El servicio médico,estará a cargo del Doctor Diego Sassi.
Finalmente, entre otras propueastas, figura la Escuela de Pilotos y Navegantes arancelada que tendrá como finalidad promover nuevas figuras y profesionalizar la prácica automovilística y estarpa avalada por ACRA, UTN. CDA y sponsors oficiales.
