En una etapa con distintas alternativas, abandonaron, Marcos Ligato (salida de camino(), Federico Villagra (principio de incendio), Alejandro Cancio (rotura de motor) y David Nalbandian (problemas varios), entre otros, se hicieron fuertes los locales, Tomás García Hamilton (VW-Gol Trend) y Gerónimo Padilla (Peugeot 208), para encabezar el Rally Cuna de la Independencia en Tucumán.
El Rally Argentino transitó hoy la primera etapa de la prueba Cuna de la Independencia, recorriendo en dos pasadas tres tramos sobre ripio, entre los que se destacó el primero y más extenso, que unió Lules con Potrero de Las Tablas, con poco más de 22 kilómetros de velocidad y con una primera parte en subida, hasta el sector conocido como La Papelera y luego en descenso hacia Potrero de las Tablas, combinando sectores veloces con otros muy difíciles y con variedad de curvas.
En el comienzo, llegaron las novedades, ya que Marcos Ligato (Chevrolet), quien abría la ruta de carrera, tuvo una salida de camino y perdió más de 15 minutos. A ello se le sumó luego, problemas con el impulsor y una pérdida de aceite, que motivó su abandono antes del final, para reacondicionar la máquina para la etapa de mañana, pensando en sumar puntos en la etapa dominguera. Asimismo, Federico Villagra (Ford Fiests), sigue con el paso cambiado, ya que a poco de largar, sufrió un principio de incendio, que lo marginó de la etapa. Otro tanto aconteció con Alejandro Cancio (Chevrolet), quien rompió el motor y el cordobés, David Nalbandian (Chevrolet), completó las desventuras del Tango Rally, sufriendo varios problemas que lo retrasaron y llevaron luego al abandono. Por su parte, el bonaerense, Nico Díaz (Ford), rompió una goma y perdió también valiosos segundos.
Ante estas alternativas, la lucha por la punta se centró entre Tomás García Hamilton con el VW-Gol Trend que le entrega Fernando Scarlatta y su equipo CGR y el piloto de Aguilares, Gerónimo Padilla (Peugeot 208) del Baratec. Hamilton, logró una ventaja final de 34s5/10, tras ganar cuatro de los seis tramos, quedando los restantes para Padilla y el catamarqueño, Augusto D’Agostini (VW-Gol Trend). El tercer lugar en la Clase RC2, fue para el puntano Miguel Baldoni (Ford) a 49s1/10, delante de Augusto D’Agostini (VW-Gol), a 58s5/10 y Luciano Preto (Chevrolet), único sobreviviente del TRT , a 1m10s3/10.
Entre ellos estará la puja por la victoria en la etapa de mañana, que comprende dos pasadas a los tramos, San Pablo-Villa Nougues, Villa Nougues-San Javier y San Javier-El Corte, para completar 55,200 kilómetros, sobre el veloz asfalto tucumano. En caso de lluvia, puede haber variantes en el recorrido y volver a transitar los tramos de hoy.
Las otras categorías
El pampeano, Luis Arceluz (Mitsubishi), dominó la Clase RC2N, superando a los cordobeses, Antonio Carrera (Mitsubishi), por 36s y a Gerardo Klus (Mitsubishi), por 55s3/10. Entre los Junior, dominó el cordobés, Ricardo Daparte (Ford Fiesta), postergando a la entrerriana, Nadia Cutro (Toyota Etios) por 1s6/10 y a Mariano Preto (Fiat Palio) por 30s7/10. Finalmente, entre los autos de la Clase RC5, se impuso Pablo Morán (Ford Ka), quien aventajó a Mauro Debasa (Clio), por 1m07s6/10 y al cordobés, Adrián Sánchez (Ford Ka), por 1m40s3/10.
| Clasificación Día 1 Rally de Tucumán 2017 1-Tomás García Hamilton – Luis Catalfamo (VW Gol – MR) 44:32.7 2-Gerónimo Padilla – Nicolás García (Peugeot 208 – MR) +34.5 3-Miguel Baldoni – Gustavo Franchello (Ford Fiesta – MR) +49.1 4-Augusto D´Agostini – Javier Montero (VW Gol – MR) +58.5 5-Luciano Preto – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile – MR) +1:10.3 6-Luis Arceluz – Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X – RC2N) +2:09.7 |
