STC2000: Los 200 km dejaron tela para cortar

Pasó la 12ª edición de los 200 kilómetros del STC2000 en el autódromo de Buenos Aires y más allá de la victoria de Emiliano Spataro y Christian Ledesma (Renault Fluence), dejaron distintos aspectos para el comentario.

En primer lugar, el gran trabajo que hicieron los mecánicos sobre el Renault Flunce de la pareja ganadora, ya que el viernes, durante los ensayos para los pilotos invitados, Christian Ledesma, tuvo un espectacular despiste y rompió buena parte de la cola del Fluence, que mereció un trabajo especial de 12 horas para poder salir a pista el sábado y clasificar 17º, sin tiempo de trabajar en la puesta a punto, ya que lo primordial, era solucionar el problema estructural y de piezas del auto, que fueron requeridas a distintas concesionarias Renault de Buenos Aires.

Sólo tres pilotos se animaron a correr con gomas de lluvia desde el arranque. Spataro-Ledesma (Renault), Juan Angel Rosso-Sebastián Peluso (Ford Focus) y Matías Muñoz Marchesi-Rodríguez. En el caso de los ganadores, Spataro tomó la decisión de largar con gomas ancorizadas y no le erró. El ritmo inicial que tuvo Ledesma fue muy bueno y le permitió pasar muchos autos, antes de entregarle el volante a Spataro, para rematar la tarea. Por su parte, Víctor Rosso, el padre de Juan Angel, esgrimió su experiencia para aconsejarle largar con la goma justa y tuvieron premio con el segundo lugar. Muñoz Marchesi por su parte, tuvo un despiste inicial y no pudo sacar partido del caucho.

Lo que fue un verdadero cáos, fue el cambio de pilotos en boxes, ya que muy pocos respetaron parar frente al box asignado y hubo situaciones en los cuales varios autos estuvieron a punto de colisionar en el ingreso y egreso de cada sector. Asimismo, hubo autos que debieron ser empujados por los mecánicos para arrancar y se dio la situación de mecánicos corriendo por la calle de boxes entre autos en marcha y otros que se detenían. Felizmente no pasó nada. Los que perdieron toda referencia con la carrera en el cambio de pilotos, fueron Leonel Pernìa y julián Santero. Al momento de parar Pernía, los cinturones no se abrían y perdieron un tiempo valioso, que los relegó de ser punteros, a terminar en el décimo lugar.

Una de las parejas más esperadas de los 200 km, “Pechito” López y Matías Rossi, no tuvieron el final que esperaban. Durante la primera parte, hasta el giro 19, estaban para luchar por la punta, manteniéndose entre los cuatro primeros, pero con gomas de piso seco. Con la aparición de la lluvia, perdiendo contacto con el lote de punta y pese a que esperaron hasta último momento para el cambio de gomas, prefirieron no parar en busca de un resultado en los puntos y no lo consiguieron, terminando 16º.

Otros que tuvieron rédito a su  esfuerzo fueron Bernardo Llaver y Santiago Urrutia (Chevrolet), quienes terminaron terceros en los 200 km. Urrutia, con muy poco roce con el automovilismo argentino, por correr en divisiones en el exterior y sin conocer el circuito 15, se las compuso para llegar en el podio. También fueron muy efectivos en su accionar, los cordobeses, Facundo Chapur y Franco Girolami (Peugeot 408),  que llegaron en algún momento a ser punteros y terminaron en el cuarto lugar.

Las cinco intervenciones del auto de seguridad por distintos despistes, desnaturalizó un poco la carrera y llevó a que  varios se perdieran sobre las posiciones en pista de los distintos equipos. Párrafo aparte para el público, que debió soportar estoicamente casi 90 minutos para poder ingresar al autódromo el domingo por la mañana, ya que el Gobierno de la Ciudad, cerró las puertas, hasta que se pudo controlar la situación creada por el fuerte viento en las últimas horas del sábado y madrugada del domingo, provocando la voladura de varias marcas de los equipos de la Fórmula Renault, como así también anegando distintos sectores, destinados al estacionamiento. La pista del 15, tuvo sectores en Ascari y Salotto, con mucha agua en la pista, producto de que las banquinas se anegaron y el agua no tuvo otra salida que hacerlo por la pista.

200 KILÓMETROS DE BUENOS AIRES – FINAL

CAMPEONATO