El TC 2000 vivió hoy en el Cabalén la segunda edición de las 100 millas, prueba disputada por parejas y que consagró al binomio integrado por el puntano Hanna Abdallah y el chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408 del DTA), en una carrera de tuvo de todo, toques, lluvia, granizo y terminó con sol para los ganadores.
Tras la partida, metros después de la curva, comenzaron las sorpresas, cuando un toque múltiple dejó fuera de carrera al líder del campeonato, Manuel Luque-Cáceres, a Mariano Pernía-Ignacio Julián y Rudi Bundziak-Gianfranco Collino y a los hermanos Santiago y Manuel Mallo. Allí aprovechó para superarlos por adentro y salir indemne de la situación, el cordobés Marcelo Ciarrocchi-Risatti (Fiat Línea) quien se frotaba las manos por la posibilidad que tenía de descontarle puntos al puntero del campeonato. Gabriel Gandulia-Antonio García, se ubicaban a sus espaldas y se escapaban del resto. A todo esto la mañana agradable de sol, se veía ennegrecida por gruesos nubarrones que anticipaban la llegada de la lluvia…
Una cortina de agua, acompañada de granizo se hizo presente cuando todos pensaban en cómo llegar a la vuelta 20 para el cambio de pilotos y comenzó la guerra de estrategias, algunos pararon justo, como Gandulia-García (Renault) en tanto el líder Ciarrocchi, demoró su detención y recién ingresó sobre la vuelta 20, al momento en que salía el auto de seguridad a pista para encolumnar a los autos para la segunda parte de la carrera y quedó atrapado con otros autos en la salida de boxes. Gandulia-García, no vio al banderillero y eludió a los autos parados, ingresando de manera irregular a la pista, que luego le valdría la colocación de bandera negra y la exclusión. Ciarrocchi, por quedar dentro de boxes perdió contacto con el lote de punta y cayó al décimo lugar.
Cuando Gandulia debió ingresar a boxes por la exclusión, apareció en escena el Peugeot 408 de Hanna Abdallah y Matías Muñoz Marchesi, para recoger el guante del regalo y sólo debió cuidarse de una pista mojada y de no cometer errores para llegar triunfante al banderazo. Premio para el equipo DTA de Ulises Armellini, que el sábado se quedó con un auto muy golpeado por el accidente de Agustín Lima Capitao y con el auto ganador, que sin clasificar bien, largó desde el puesto 27º, se encontró con un triunfo inesperado.
Algo similar, le ocurrió al binomio Juan Angel Rosso-Martín Chialvo (Ford Focus), quienes tampoco estaban para el podio, pero una salida de pista y los radiadores que se llenaron de pasto, lo obligaron a ir a boxes y aprovecharon para el cambio de cubiertas, saliendo antes del corte de las primeras 20 vueltas y festejando un segundo lugar en el podio, como hace siete días en los 200 km de Buenos Aires, ratificando el gran momento del equipo FELA.
Llegaron terceros, Franco Vivian y Sebastián Martínez (Chevrolet), pero también fueron excluídos ya que al momento de cambiar las gomas en boxes, extrajeron pasto de los radiadores, burlando el régimen de parque cerrado, donde sólo se podía limpiar el parabrisas y terminaron excluidos, ascendiendo al tercer lugar, Alan Castellano y Javier Merlo. Una carrera con muchos matices y con largas discusiones en boxes.
En el campeonato, no hubo modificaciones de importancia, ya que Manuel Luque, salvó la ropa ante el retraso de Ciarrocchi y sigue al frente con 292 puntos, seguido por Ciarrocchi, 221, Federico Iribarne, 199, Mariano Pernía, 179, Tomás Gagliardi Gené, con 156.50, Martín Chialvo, 144, Franco Crivelli, 136.50 y Sebastián Peluso, 134 puntos. La próxima fecha, será el domingo 29 de este mes en el autódromo de Mendoza.
Clasificación Final
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Hanna Abdallah / Matias Munoz Marchesi | Peugeot 408 | 32 | 1:11.659 | 00.000 |
| 2 | Martín Chialvo / Juan Ángel Rosso | Ford Focus III | 32 | 1:11.963 | 12.304 |
| 3 | Alan Castellano / Carlos Javier Merlo | Fiat Linea | 31 | 1:11.912 | 01.000 |
| 4 | Federico Iribarne / Martin Moggia | Honda Civic | 31 | 1:11.281 | 01.000 |
| 5 | Franco Crivelli / Lucas Yerobi | Peugeot 408 | 31 | 1:11.920 | 01.000 |
| 6 | Sebastián Peluso / Luciano Farroni | Ford Focus III | 31 | 1:12.346 | 01.000 |
| 7 | Sebastián Martinez / Lucas Colombo Russell | Chevrolet Cruze | 31 | 1:12.201 | 01.000 |
| 8 | Tomás Cingolani / Daniel Cingolani | Fiat Linea | 31 | 1:13.687 | 01.000 |
| 9 | Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti | Fiat Línea | 30 | 1:11.398 | 02.000 |
| 10 | Martín Coulleri / Germán Sirvent | Renault Fluence | 30 | 1:11.355 | 02.000 |
| 11 | Juan Cruz Acosta / Jorge Montalto | Toyota Corolla | 30 | 1:12.313 | 02.000 |
| 12 | Nicolás Moscardini / Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 29 | 1:11.341 | 03.000 |
| 13 | Mariano Beraldi / Antonino Sganga | Fiat Linea | 28 | 1:12.106 | 04.000 |
| 14 | Richard Rolando / Juan Benedetti | Peugeot 408 | 27 | 1:11.392 | 05.000 |
| 15 | Christian Romero / Hugo Ballester | Peugeot 408 | 27 | 1:12.634 | 05.000 |
| 16 | Juan Scoltore / Lucas Guerra | Toyota Corolla | 26 | 1:12.492 | 06.000 |
| 17 | Jonathan Baldinelli / Augusto Scalbi | Renault Fluence | 23 | 00:57:27.460 | 09.000 |
| 18 | Gregorio Conta / Facundo Conta | Chevrolet Cruze | 19 | 00:37:06.450 | 13.000 |
| 19 | Tomás Gagliardi Genné / Damian Fineschi | Ford Focus III | 16 | 00:28:36.804 | 16.000 |
| 20 | José Manuel Sapag / Diego Azar | Honda Civic | 12 | 00:24:32.038 | 20.000 |
| 21 | Manuel Luque / Emmanuel Cáceres | Renault Fluence | 0 | 0:00. | 00.000 |
| 22 | Matías Machuca / Pablo Minardi | Peugeot 408 | 0 | 0:00. | 00.000 |
| 23 | Santiago Mallo / Manuel Mallo | Ford Focus III | 0 | 0:00. | 00.000 |
| 24 | Mariano Pernía / Ignacio Julian | Renault Fluence | 0 | 0:00. | 00.000 |
PROMEDIO DEL 1: 108,402KM/H.
REC. DE VTA: CIARROCCHI/RISATTI – 1m37s567/1000 – PROM: 149,251KM/H.
AUTO N°90 (GANDULIA-GARCIA) EXCLUIDO CON BANDERA NEGRA POR SALIR DE BOXES SIN AUTORIZACIÓN.
AUTO N°9 (MOSCARDINI-LLAVER) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°55 (IRIBARNE-MOGGIA).
AUTO N°23 (PEREYRA-VIVIAN) EXCLUIDO POR NO RESPETAR REGIMEN DE PARQUE CERRADO.
AUTO N°37 (BUNDZIAK-COLLINO) EXCLUIDO MAS 3 GRILLAS PROXIMA CARRERA
