El TC2000 tuvo una gran comienzo y mejor final, en la prueba que cerró la jornada en el Cabalén y que mantuvo en vilo a todos por su definición. En primer lugar, porque el cordobés, Matías Cravero (Citroën), se filtró desde atrás a la punta de la competencia y comenzó a hacer diferencias con el resto, mientras detrás de escalonaban Ignacio MOntenegro (Toyota) y el uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën).
El piloto charrúa, dio cuenta primero de Montenegro y se le fue encima al cordobés de Colazo, Matías Cravero y en la vuelta final, emparejó su línea, los autos se tocaron y salió mejor perfilado de la maniobra, Aramandía, para llevarse un triunfo muy festejado, seguido por Cravero, Montenegro y Jorge Barrio (Renault), que se mantiene como líder del torneo.
Clasificación final del TC2000
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Rodrigo Aramendia | Citroen C4 Lounge | 20 | 00:32:33.706 | 00.000 |
| 2 | Matías Cravero | Citroen C4 Lounge | 20 | 00:32:33.999 | 00.293 |
| 3 | Ignacio Montenegro | Toyota Corolla | 20 | 00:32:34.492 | 00.786 |
| 4 | Jorge Barrio | Renault Fluence | 20 | 00:32:41.553 | 07.847 |
| 5 | Javier Scuncio Moro | Citroen C4 Lounge | 20 | 00:32:42.024 | 08.318 |
| 6 | Facundo Marques | Renault Fluence | 20 | 00:32:45.648 | 11.942 |
| 7 | Gonzalo Reilly | Peugeot 408 | 20 | 00:32:46.167 | 12.461 |
| 8 | Tomas Fineschi | Peugeot 408 | 20 | 00:32:54.280 | 20.574 |
| 9 | Cyro Fontes | Citroen C4 Lounge | 19 | 00:32:18.007 | 01.000 |
| 10 | Eugenio Provens | Toyota Corolla | 19 | 00:32:36.851 | 01.000 |
| 11 | Milton Bobel | Fiat Linea | 19 | 00:33:21.748 | 01.000 |
| 12 | Franco Bosio | Peugeot 408 | 17 | 00:28:32.508 | 03.000 |
| 13 | Lucas Guerra | Ford Focus III | 2 | 3:38.923 | 18.000 |
| 14 | Elder Tasca | Ford Focus III | 2 | 8:40.487 | 18.000 |
| 15 | Mateo Polakovich | Ford Focus III | 0 | 0:00. | 00.000 |
| 16 | Ayrton Chorne | Ford Focus III | 0 | 0:00. | 00.000 |
Promedio de carrera: 149.071 km/h
Récord de vta N°42 (S. Moro) en 1m36s200/1000 a 152.372 km/h
Auto N°137 (Fineschi) apercibido por maniobra peligrosa al N°25 (Fontes)
