F1 2025.-Lando Norris )McLaren) dominaron las dos tandas libres en Abu Dhabi, con Verstappen como escolta

Lando Norris ha vuelto a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dabi F1 2025 y esta vez le ha metido más de tres décimas a Max Verstappen y a George Russell; Oscar Piastri, lejos. Fernando Alonso ha sido noveno y Carlos Sainz, decimotercero. Después de una primera sesión de libres que parecía un ‘test de rookies’ anticipado y en la que Lando Norris ha batido a Max Verstappen por sólo ocho milésimas, la segunda se ha puesto en marcha con el ocaso ya casi en el horizonte y con el asfalto a 31 grados.

No había tiempo que perder en estos Libres 2. Liam Lawson ha sido el encargado de inaugurar la pista, seguido por una larga lista de pilotos. Salvo dos pilotos con duros –Franco Colapinto y Nico Hülkenberg– y tres con blandos –Isack Hadjar y los Haas–, todos iban con neumáticos medios. El primer tiempo, un 1’27”381 de Pierre Gasly. Del primer tiempo de la sesión se ha pasado rápidamente a tiempos de 1’25”, con Kimi Antonelli y Carlos Sainz separados por cuatro milésimas. Poco después, Max Verstappen ha marcado un gran 1’24”798 en su primera vuelta y le ha metido cuatro décimas a Lando Norris y Charles Leclerc para empezar. Si bien Oliver Bearman e Isack Hadjar han empezado con tiempos más competitivos que Verstappen –el francés se ponía primero con un 1’24”167–, lo cierto es que iban con blandos. Fernando Alonso, por su parte, ha empezado con un 1’25”783 y después ha mejorado a 1’25”434 para colocarse provisionalmente décimo. Carlos Sainz, en su segunda vuelta, ha escalado a la cuarta posición con un buen tiempo de 1’24”888. Oscar Piastri ha tardado unos minutos en salir a la pista por un pequeño problema en su McLaren y, tras no estar en Libres 1, ha empezado con un 1’25”492 y un 1’25”098.

Pasado el primer cuarto de la sesión, Max Verstappen ha mejorado hasta 1’24”399 para quedarse a sólo dos décimas de Hadjar, pero entonces ha llegado Lando Norris en su octava vuelta de medios con un 1’24”292 y le ha dado un primer aviso; Oscar Piastri, unos segundos después, ha marcado un 1’24”434. La primera tanda se ha dado por finalizada con Bearman siendo el más rápido, ya que ha hecho al final un 1’23”968. Entre los ‘gallos’, Norris lideraba, aunque con sólo 16 milésimas sobre un Leclerc que ha apretado en su undécima vuelta de medios y con algo más de una décima sobre Verstappen y Piastri. Sainz estaba décimo y Alonso, undécimo. La segunda tanda, ya con los neumáticos blandos como elección de todos, ha comenzado con un 1’23”446 de Max Verstappen que ya mejoraba el mejor tiempo de los Libres 2 del año pasado –Lando Norris hizo un 1’23”517–. Hülkenberg, eso sí, se ha quedado a una décima de él, así que parecía haber margen.

Lando Norris ha aparecido unos minutos después con los blandos y ha ‘roto’ el cronómetro. El británico ha cerrado vuelta en 1’23”083 y le ha metido 363 milésimas a Verstappen y 379 milésimas a Russell. Piastri, por su parte, se ha quedado a casi siete décimas de su compañero. Carlos Sainz ha marcado un 1’23”872 en su primer intento con el neumático más prestacional de Pirelli y Fernando Alonso, siendo uno de los últimos en salir con blandos, un 1’23”878 pese a tener un buen rebufo en la recta que desemboca en la curva 9. Las mejoras han sido escasas –los Aston Martin y poco más– en la segunda vuelta con los blandos, así que Norris ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla, seguido por Verstappen, Russell, Bearman y los Sauber. El top 5 estaba en menos de medio segundo y Hadjar, Leclerc, Alonso –con una buena vuelta al final– y Antonelli han cerrado un top 10 que estaba muy ajustado –del primero al décimo, menos de siete décimas–. Oscar Piastri ha sido undécimo y Carlos Sainz ha finalizado decimotercero, justo delante de Lewis Hamilton. Una vez finalizadas las simulaciones de clasificación, los equipos se han centrado en las tandas largas, de modo que la tabla de tiempos ha quedado ‘intacta’ hasta el final de la sesión.

Las dudas de Colapinto

El piloto argentino Franco Coilpinto (Alpine), termionmó las dfos tandasd de e4nsdayos en en Abu Dhabi, con más dudas de lo que había comenzado. “La verdad no entiendo lo que pasa. Em la primera tanmda hice un tiempo que me permitió estar emntgre lso 10 primeros y con un comportamien to aceptable. Para la segunda tanda todo cambiío. Pude mejorar una déécima, pero el auto se vino para atrás, falta agarre, , es inconsistenite y creo que si no lograrmos mejeorarlo con trabajos en el box,mañana nos será muy dificil, poder estar en el grupo del Top Team.. Veremos qué pasa. Hay que destacar en la tanda 1, donde hubo nueve pilotos no titulares, Franco fue 10° con un neto de 1m24s855/1000.En la segunda tanda, su registro fue de 1m24s771/1000 y sólo le alcanzó para ser 19°, superando por 212/1000 asu co0mpañero, Pierre Gasly.

De uin 10° puesto inicial al 19° de la segunda tanda, Franco Colapinto expresó su sorpresa pro el desempeño del Alpíne A525, al que le cuesta entender,.

Los tiempos de la segunda tanda libre