La Fórmula Eléctrica disputó hoy su segunda competencia de la quinta temporada 2018/2019, donde se impuso el belga, Jerome D’ambrosio (Mahindra), superando a los pilotos del equipo Virgin, Robert Frins y Sam Bird. Para D’ambrosio fue su tercera victoria en la categoría, en la que no vencía desde México 2016 y la primera dentro del equipo Mahindra. Piloto y equipo, ahora lideran el campeonato.
La prueba disputada sobre 45 minutos más una vuelta, tuvo un comienzo accidentado, cuando Sebastien Buemi, alargó la frenada por adentro en su intento de superar a Jean Eric Vergne, los autos se tocaron y Buemi, terminó en trompo, perdiendo muchas posiciones y debiendo remontar desde el último lugar. Esta situación dejó a Sam Bird (Virgin) como líder, pero asediado por los BMW de Antonio Félix Da Costa y un sorprendente Alex Sims, por delante de Robert Frins, Jerome D’ambrosio, Luca di Grassi, Oliver Turvey, José María López, Daniel ABT y Edoard Mortara.
La presión de los pilotos de BMW se fue haciendo insostenible para Sam Bird y al cabo de los 25 minutos para finalizar la prueba, Antonio Félix Da Costa y Alex Sims, aprovecharon un error de Bird, que se quedó sin pista por el sector interno y los pilotos de BMW, pasaron a la punta y comenzaron a dominar la prueba. Da Costa, ganador de la fecha apertura en Arabia Saudita, comenzó a frotarse las manos ya que con su compañero, dominaban a voluntad. Pero… a falta de 10 minutos para el final, Alex Sims, intentó superar a Da Costa, estirando por afuera la frenada y obligando a Da Costa a frenar de golpe, los dos autos se tocaron y Da Costa se fue contra el muro de la curva, en tanto Sims, pudo retomar la marcha en el cuarto lugar, en tanto Da Costa, a un costado de la pista, mascullaba su bronca por la posibilidad perdida. A Todo esto, “Pechito” López, que había logrado remontar hasta el sexto lugar, comenzó a perder rendimiento en su unidad de potencia y no pudo sostenerse, cayendo finalmente al 11° lugar en la prueba. “No sé que pasó, el auto anduvo bien hasta la mitad de carrera y en la parte final, perdió potencia y me vine para atrás. Es una lástima, estaba para sumar puntos y al final me quedé sin nada”, dijo el cordobés.
Sobre el final, salió el auto de seguridad, para que los ayudantes de pista, pudieran retirar de un sector peligroso el auto de Da Costa, lo que se logró casi en el tiempo límite, quedando sólo una vuelta para que todos pudieran acelerar y cuando varios habían cargado la “potencia extra”, no les quedó margen para utilizarla y el banderazo consagró a Jerome D’ambrosio, que logró su primera victoria para el equipo Mahindra y que festejó con una gran sonrisa dibujada en su rostro y la de todo el equipo Indio, que hizo una gran estrategia de carrera, para llevarse la victoria.
Tras una pausa de 15 días, se viene el Eprix de Chile, estrenando un nuevo circuito diagramado en el Parque O’higgins de Santiago, en la capital trasandina, donde la categoría retomará su competitividad.
Fórmula E – Marrakech – Clasificación
| Pos. | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif. | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jérôme d’Ambrosio | Mahindra Racing | 31 | 46’45.884 | ||
| 2 | Robin Frijns | Virgin Racing | 31 | 46’46.027 | 0.143 | 0.143 |
| 3 | Sam Bird | Virgin Racing | 31 | 46’46.345 | 0.461 | 0.318 |
| 4 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 31 | 46’46.624 | 0.740 | 0.279 |
| 5 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 31 | 46’47.116 | 1.232 | 0.492 |
| 6 | Andre Lotterer | Techeetah | 31 | 46’47.341 | 1.457 | 0.225 |
| 7 | Lucas di Grassi | Team Abt | 31 | 46’47.517 | 1.633 | 0.176 |
| 8 | Sébastien Buemi | DAMS | 31 | 46’48.339 | 2.455 | 0.822 |
| 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 31 | 46’48.864 | 2.980 | 0.525 |
| 10 | Daniel Abt | Team Abt | 31 | 46’49.898 | 4.014 | 1.034 |
| 11 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 31 | 46’50.412 | 4.528 | 0.514 |
| 12 | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 31 | 46’51.918 | 6.034 | 1.506 |
| 13 | Edoardo Mortara | Venturi | 31 | 46’52.674 | 6.790 | 0.756 |
| 14 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 31 | 46’52.717 | 6.833 | 0.043 |
| 15 | Oliver Rowland | DAMS | 31 | 46’53.413 | 7.529 | 0.696 |
| 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 31 | 46’55.125 | 9.241 | 1.712 |
| 17 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 31 | 46’55.549 | 9.665 | 0.424 |
| 18 | Felipe Massa | Venturi | 31 | 46’56.134 | 10.250 | 0.585 |
| R | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 25 | 34’44.633 | 6 vueltas | |
| R | Gary Paffett | HWA Racelab | 3 | 4’26.160 | 28 vueltas | |
| R | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 1 | 1’44.873 | 30 vueltas | |
| R | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 1 | 2’35.147 | 30 vueltas |
En el campeonato de pilotos, lidera ahora Jerome D’ambrosio con 40 unidades, escoltado por Antonio Félix Da Costa y Jean Eric Vergne, con 28 puntos. Entre los constructores, Mahindra, suma 47 puntos, Techeetah y BMW, con 40 unidades.
