martes, mayo 26

Lewis Hamilton sigue batiendo récords sin cesar. Hoy en Spa-Francorchamps, terminó compungido, por la muerte de su amigo Chadwick Boseman, pero no le impidió por ello, señalar un nuevo récord para el escenario de 7.004 metros, al señalar 1m41s252/1000, que le permitió mejorar en 1s267/1000, su propio registro anterior, Es la sexta pole que concreta en Spa y la 93ª en su campaña deportiva dentro de la Máxima con 257 competencias disputadas.

Los Mercedes dominaron sin piedad y ya mostrando que pueden seguir arriba aún sin utilizar el Party Mode (mapeo de motor para clasificar, que es distinto al que se usa para correr) y que a partir del próximo fin de semana en Monza, para el Gran Premio de Italia, deberá ser uno sólo para ambos casos. Pero, parece que el remedio, es peor que la enfermedad, porque Mercedes sigue dominando y sus rivales, con la misma opción, están cada vez más lejos. Una nueva frustración para Valtteri Bottas (Mercedes), que sigue sin poder superar a su compañero y debe conformarse con ser segundo, a 511/1000 del mejor, en tanto Max Verstappen (Red Bull), no pudo meterse como cuña entre los Mercedes y deberá largar tercero a 526/1000 y muy cerquita de Bottas. Daniel Ricciardo (Renault) quedó cuarto a 809/1000 y guardando juego de neumáticos, ya que esperó no ser desalojado en la Q2, donde era tercero.

Desilusión para los Racing Point, que no pudieron terciar en la puja por el pelotón medio y ni hablar de Ferrari, que no pudo pasar de la Q2 con sus autos, ya que ni Charles Leclerc ni Sebastian Vettel, pudieron encontrarle la vuelta al circuito en la parte más lenta, donde el motor no tira y el chasis no ayuda, perdiendo valiosos segundos que los separan de todo. Entre ellos, terminaron separados por escasas dos décimas.

Daniel Ricciardo y el Renault, siguen evolucionando y terminaron cuartos y superados sobre el final por Max Verstappen, cuando apuntaban a ser terceros.
Spa-Francorchamps, agudizó los problemas de Ferrari de falta de potencia de efectividad de su chasis SF1000, al punto de no poder superar la Q2 y largar mañana desde el medio del pelotón.

El Gran Premio de Bélgica, se correrá mañana sobre 44 vueltas a partir de las 10.10 (hora argentina), para completar 308,176 kilómetros de carrera, en el séptimo capítulo de la temporada y antes de enlazar dos carreras en territorio italiano.

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