George Russell se adjudicó la pole position para el Gran Premio de Azerbaiyán, superando a Charles Leclerc y a Oscar Piastri. El británico de Mercedes firmó una actuación dominante, mientras que su compañero de equipo, Kimi Antonelli, líder del campeonato, sufrió una colisión en la Q1. La sesión, disputada bajo condiciones de temperatura ambiente de 24 ºC, asfalto a 39 ºC y de nuevo fuerte viento, comenzó con un retraso de cuatro minutos debido a labores de limpieza en la pista.
Una vez iniciada, la Q1 estuvo marcada por el incidente de Antonelli, que rozó el muro en la curva 1 y dañó su neumático delantero izquierdo. El italiano no pudo continuar y su equipo confirmó que el monoplaza no era reparable, por lo que quedó eliminado sin marcar un tiempo representativo. Russell dominó la primera ronda con 1:43.615, superando a Max Verstappen (Red Bull) por 426 milésimas. Los eliminados en la Q1 fueron Gabriel Bortoleto (Audi), Nico Hülkenberg (Audi), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Valtteri Bottas (Cadillac).
En la Q2, Russell volvió a ser el más rápido con 1:43.462, mientras que Carlos Sainz (Williams) y Franco Colapinto (Alpine) lograron avanzar al top diez. El argentino firmó una gran vuelta sin succión, trabajando en solitario para meterse entre los diez mejores. Los eliminados en esta ronda fueron Oliver Bearman (Haas), Liam Lawson (RB), Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas), Arvid Lindblad (RB) y Antonelli, que no pudo participar tras su accidente.
Rusell fue implacable
La Q3 fue un ejercicio de precisión y estrategia. La succión entre compañeros de equipo resultó fundamental en la larga recta del circuito azerí, y los equipos con dos pilotos en la lucha (Red Bull, Ferrari, McLaren y Alpine) aprovecharon esta ventaja. Russell se mantuvo intratable, asegurando la pole con 1:42.526, mientras que Leclerc y Piastri se quedaron a menos de una milésima entre sí en la lucha por la segunda posición. Isack Hadjar (Red Bull) firmó una destacada actuación al finalizar cuarto a 974 milésimas, especialmente meritorio tras su regreso al auto después de la lesión en la mano izquierda que le dejó fuera de los Grandes Premios de Países Bajos, Italia y España.
Norris fue quinto, Hamilton sexto, Gasly séptimo y Verstappen octavo, con el neerlandés reportando problemas de comportamiento en su auto a lo largo de toda la sesión. Sainz finalizó noveno y el argentino Frabnco Colapinto (Aloine) décimo, completando el top diez de una clasificación en la que Russell demostró un ritmo superior al resto.
Mañana a las 8.00 horas de Argen tibna, se disputará al GP de Azerbaiyán sobre 51 vueltas al circuito de 6.003 metros paa compeltar las 15° prueba de la temporada y la primera de tres finbes de semaana consecutivos.
Los tiempos de clasificación para largar en Bakú
| P | Piloto | País | Equipo | Tiempo | Gap | Sesión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell | GBR | Mercedes | 1:42.526 | — | Q3 |
| 2 | C. Leclerc | MON | Ferrari | 1:43.363 | +0.837 | Q3 |
| 3 | O. Piastri | AUS | McLaren | 1:43.364 | +0.838 | Q3 |
| 4 | I. Hadjar | FRA | Red Bull | 1:43.500 | +0.974 | Q3 |
| 5 | L. Norris | GBR | McLaren | 1:43.672 | +1.146 | Q3 |
| 6 | L. Hamilton | GBR | Ferrari | 1:43.858 | +1.332 | Q3 |
| 7 | P. Gasly | FRA | Alpine | 1:44.047 | +1.521 | Q3 |
| 8 | M. Verstappen | NED | Red Bull | 1:44.081 | +1.555 | Q3 |
| 9 | C. Sainz | ESP | Williams | 1:44.566 | +2.040 | Q3 |
| 10 | F. Colapinto | ARG | Alpine | 1:44.963 | +2.437 | Q3 |
| 11 | O. Bearman | GBR | Haas | 1:44.775 | — | Q2 |
| 12 | L. Lawson | NZL | RB | 1:44.860 | — | Q2 |
| 13 | A. Albon | TAI | Williams | 1:45.001 | — | Q2 |
| 14 | E. Ocon | FRA | Haas | 1:45.016 | — | Q2 |
| 15 | A. Lindblad | GBR | RB | 1:45.106 | — | Q2 |
| 16 | K. Antonelli | ITA | Mercedes | — | — | Q2 |
| 17 | G. Bortoleto | BRA | Audi | 1:45.799 | — | Q1 |
| 18 | N. Hülkenberg | ALE | Audi | 1:45.920 | — | Q1 |
| 19 | F. Alonso | ESP | Aston Martin | 1:46.593 | — | Q1 |
| 20 | S. Pérez | MEX | Cadillac | 1:46.658 | — | Q1 |
| 21 | L. Stroll | CAN | Aston Martin | 1:47.337 | — | Q1 |
| 22 | V. Bottas | FIN | Cadillac | 1:48.290 | — | Q1 |
Gran tareadel argnetino Franco Colapinto con el Alpine A526, que se está acostumbrando a estar entre lois mejroes 10 de la clasificción. UJns pasada de largo, lo privó de largar más adelante yh lo hará en la quinta fila junto al madrileño Carlos Sainz, que pudo ubicar su Williams.
