El británico Mike Conway y el argentino José María López (Toyota TS 050), fueron los encargados hoy de clasificar al Toyota TS050 Número 7 en la mejor posición de partida, para disputar mañana desde las 8.30, las Seis Horas de Silverstone, tercera competencia de la temporada 2018/2019 del WEC por el Mundial de Endurance.
Conway, fue el encargado de marcar el mejor registro con un neto de 1m36s761/1000, en tanto en la mejor vuelta de “Pechito”, estableció 1m36s895/1000, a 134/1000 de su compañero y les alcanzó para superar al Toyota Nümero 8 de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, quienes quedaron a 020/1000 de los líderes, completando la trilogía de los más veloces, Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov y Jenson Button (BR Engineering), ubicados a 1s536/1000.
Por su parte, entre los LMGT, el mejor registro fue para el Ford GT de Stephan Mucke y Oliver Pla, con un registro de 1m55s658/1000.
WEC 2018 Silverstone LMP1/LMP2
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1’36.769 | 219.528 | |||
| 2 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1’36.789 | 0.020 | 0.020 | 219.483 | |
| 3 | 11 | BR Engineering BR1 | LMP1 | 7 | 1’38.305 | 1.536 | 1.516 | 216.098 | |
| 4 | 3 | Rebellion R13 | LMP1 | 10 | 1’38.926 | 2.157 | 0.621 | 214.742 | |
| 5 | 1 | Rebellion R13 | LMP1 | 8 | 1’39.593 | 2.824 | 0.667 | 213.304 | |
| 6 | 10 | BR Engineering BR1 | LMP1 | 11 | 1’41.224 | 4.455 | 1.631 | 209.867 | |
| 7 | 17 | BR Engineering BR1 | LMP1 | 8 | 1’38.535 | 1.766 | 215.594 | ||
| 8 | 4 | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 8 | 1’41.543 | 4.774 | 3.008 | 209.207 | |
| 9 | 37 | Oreca 07 | LMP2 | 8 | 1’44.372 | 7.603 | 2.829 | 203.537 | |
| 10 | 38 | Oreca 07 | LMP2 | 7 | 1’44.543 | 7.774 | 0.171 | 203.204 | |
| 11 | 36 | Alpine A470 | LMP2 | 7 | 1’44.848 | 8.079 | 0.305 | 202.613 | |
| 12 | 28 | Oreca 07 | LMP2 | 8 | 1’45.479 | 8.710 | 0.631 | 201.401 | |
| 13 | 29 | Dallara P217 | LMP2 | 7 | 1’45.142 | 8.373 | 202.046 | ||
| 14 | 31 | Oreca 07 | LMP2 | 10 | 1’46.404 | 9.635 | 1.262 | 199.650 | |
| 15 | 50 | Mori Yoshiharu |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 9 | 1’47.884 | 11.115 | 1.480 |
WEC 2018 Silverstone LMGT
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Ford GT | LMGTE PRO | 8 | 1’55.658 | 183.676 | |||
| 2 | 97 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 7 | 1’55.748 | 0.090 | 0.090 | 183.533 | |
| 3 | 95 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 7 | 1’55.785 | 0.127 | 0.037 | 183.474 | |
| 4 | 67 | Ford GT | LMGTE PRO | 8 | 1’56.117 | 0.459 | 0.332 | 182.949 | |
| 5 | 92 | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 6 | 1’56.158 | 0.500 | 0.041 | 182.885 | |
| 6 | 71 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 7 | 1’56.142 | 0.484 | 182.910 | ||
| 7 | 82 | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 6 | 1’56.596 | 0.938 | 0.454 | 182.198 | |
| 8 | 81 | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 6 | 1’56.576 | 0.918 | 182.229 | ||
| 9 | 51 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 7 | 1’56.782 | 1.124 | 0.206 | 181.908 | |
| 10 | 91 | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 7 | 1’56.860 | 1.202 | 0.078 | 181.786 | |
| 11 | 56 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 7 | 1’58.519 | 2.861 | 1.659 | 179.242 | |
| 12 | 90 | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 8 | 1’58.258 | 2.600 | 179.637 | ||
| 13 | 98 | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 8 | 1’58.337 | 2.679 | 0.079 | 179.517 | |
| 14 | 77 | Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 1’57.952 | 2.294 | 180.103 | |
| 15 | 88 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 1’57.973 | 2.315 | 0.021 | 180.071 | |
| 16 | 54 | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 7 | 1’58.748 | 3.090 | 0.775 | 178.896 | |
| 17 | 70 | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 8 | 1’58.949 | 3.291 | 0.201 | 178.594 | |
| 18 | 61 | Ferrari 488 GTE | LM |