WEC 2025,-Cadillac dominó la clasificación del WEC en el autódromo de San Pablo, Brasil

En LMGT3, Edoardo Barrichello ha ‘encendido’ a la afición brasileña, llevando su Aston Martin a la ‘pole’ por delante de los dos Lexus, siendo el Mercedes de Iron Lynx la sorpresa con su cuarto crono, que compensa la decepción del otro Mercedes del equipo, en el que corre Fran Rueda, que no pudo marcar tiempo. Dani Juncadella ve cómo su Corvette saldrá 8º, pero confía en el ritmo para escalar en carrera.

Una carrera que puede tener muchas alternativas, ya que el trazado es corto y el ‘tráfico’ promete ser un problema para los Hypercar. Los doblajes pueden comenzar ya en la sexta o séptima vuelta, y habrá que gestionarlos muy bien.

La marca Cadillac ha copado la primera fila de partida para las 6 Horas de Sao Paulo, quinta prueba del WEC, abriendo un hueco sobre el primer Porsche. La ‘pole’ de Alex Lynn no ha sorprendido porque ya la consiguió en Le Mans, pero esta vez ha sido secundado por su compañero Sébastien Bourdais. Tras un dominio de Ferrari en las cuatro primeras carreras, el nuevo BoP para la prueba brasileña ha provocado un gran cambio en la configuración de la parrilla, algo que comenzó a entreverse en los Libres 2 del viernes. Los Ferrari, en posiciones retrasadas. Los dos coches oficiales no entraron en la ‘superpole’, aunque sí lo hizo el de AF Corse, el teórico ‘privado’. Los Peugeot, que habían estado atrás, en posiciones adelantadas, y los Aston Martin a media parrilla. A los Toyota el BoP sigue sin serles favorable, y los Alpine también han salido perjudicados. Àlex Riberas llevó su Aston Martin a las puertas de la ‘Hyperpole’: le faltaron cuatro centésimas para entrar. La última plaza para la Hyperpole estuvo muy disputada, con seis coches en menos de una décima.

PARRILLA DE SALIDA