El circuito de La Sarthe, Francia, sede de la edición 93° der la clásica competencia de Endurance, la cuarta de la actual temporada y que hasta el momento ha tenido a Ferrari como ganador invicto en la temporada, disputó hoy la primera tanda de clasificacióin, par ordenar a los 15 mejores registros,que mañana a las 14.30 (hora Argentina), disputarán la Hyperpole para ordenar la grilla de partida para la comeptencia del próximo sábado.
- Por primera vez, la clasificación permitió seleccionar a los 15 mejores hipercoches para competir en la Hyperpole (jueves, 20:30 h). Esta sesión de clasificación de XNUMX minutos de duración… 24 Horas de Le Mans 2025 le sonrió a Cadillac.
- Al volante del Hertz Team JOTA V-Series.R n.° 12, el inglés Alex Lynn marcó un excelente tiempo de 3:22. Terminó 847 segundos por delante del BMW M Hybrid V40 de Dries Vanthoor. Ganador del 24 Horas de Le Mans en 2023, Antonio Giovinazzi (Ferrari El nº 51) completa el top 3 (+0″316).
- Superados en rendimiento puro, los dos Peugeot El 9X8 se detiene ahí. El rendimiento de las Leonas fue decepcionante, ya que Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vegne solo lograron los puestos 18 y 19. Esta actuación llega en un momento en que el equipo francés ha criticado el Balance de Rendimiento.
- En esta sesión, los 15 mejores Hypercars pueden pasar a la etapa Hyperpole (jueves, 20:XNUMX h). Esto significa que los Peugeot quedan eliminados, al igual que los nuevos. Aston Martin Valkyrie, así como la Porsche 919 del equipo privado Proton Competition.
- La sorpresa es grande para el Toyota N° 7. ¡Vestido en homenaje al Toyota GT-One de 1998, el hipercoche japonés también queda eliminado! Nyck de Vries Estaba en apuros, tanto que el holandés tuvo que conformarse con el 17.º puesto. Muy lejos de los estándares de Toyota en Le Mans, sobre todo porque su coche hermano (el n.º 8) marcó el 11.º tiempo más rápido.
- Los ocho primeros están a un segundo de diferencia, pese a que el circuito es el más largo de la temporada. NOSOTROS C (13 km). Todos los Ferrari están entre los 12 primeros. Los cuatro Cadillacs pasan sin incidentes, al igual que los tres Porsche de fábrica y el BMW de Robin Frijns.
- Paul-Loup Chatin (Alpine #35) se llevó un buen susto en las curvas Porsche. El francés derrapó a gran velocidad, pero no impactó contra el muro exterior; un pequeño milagro, sobre todo porque pinchó en el derrape y estuvo a punto de chocar contra el…Alpine n ° 36 de Mick Schumacher ¡Volviendo a la pista! Afortunadamente, ambos Alpine califican para el Hyperpole (10º y 15º)..
Los tiempos de la primera tanda
